神舟七號(hào)副著陸場(chǎng)指揮部副指揮長(zhǎng)、空中搜救分隊(duì)指揮員劉濤日前在接受記者采訪時(shí)表示，與以往任務(wù)相比，神七應(yīng)急救生存在著三大難點(diǎn)。

　　在火箭發(fā)射的待發(fā)段和上升段一旦發(fā)生緊急情況，航天員將啟動(dòng)應(yīng)急救生程序緊急著陸。劉濤介紹，待發(fā)段搜救的范圍在500米到3公里的區(qū)域內(nèi)，主要靠地面車(chē)輛進(jìn)行，一般情況下10多分鐘就能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。而上升段搜救范圍達(dá)上千平方公里，要求必須在24小時(shí)內(nèi)完成對(duì)航天員的搜救任務(wù)。

　　難點(diǎn)之一：上升段的搜救區(qū)域達(dá)1860平方公里，有沙漠、河流、山脈、沼澤、居民區(qū)、黃土高原等各種地形地貌。應(yīng)急搜救力量主要依靠飛控中心落點(diǎn)預(yù)報(bào)和返回艙發(fā)出的搜救信號(hào)確定搜救范圍和方向。根據(jù)落點(diǎn)預(yù)報(bào)，只能鎖定一個(gè)大致范圍，之后還是靠返回艙發(fā)出的信號(hào)。而返回艙一旦落在黃土高原的溝壑、森林或湖泊里，發(fā)出的信號(hào)很容易受損，必須依靠搜救隊(duì)員的目視。

　　難點(diǎn)之二：神七發(fā)射在晚上進(jìn)行，一旦上升段出現(xiàn)問(wèn)題，只能靠微光望遠(yuǎn)鏡等夜視器材。盡管搜救直升機(jī)上配有1600瓦的探照燈，但直升機(jī)的視野還是無(wú)法與白天比，飛行的安全性也不如白天。針對(duì)這一難點(diǎn)，搜救力量反復(fù)演練了夜晚搜救處置程序，并給器材上裝備了便攜式照明工具。

　　難點(diǎn)之三：返回艙上有閃光燈等標(biāo)識(shí)器材，有助于目視搜索，但這次發(fā)射在晚上9點(diǎn)多，戈壁灘的天還沒(méi)有完全黑，閃光燈不一定能起到明顯作用。(記者李宣良、白瑞雪）