據(jù)珠海航展公司透露，今年11月4日-9日的第七屆航展中，“獵鷹”將在空中展示它的優(yōu)越性能。而上屆航展它僅是靜靜地站在那兒。

　　從中國(guó)自行研制第一架教練機(jī)到“獵鷹”起飛整整經(jīng)過(guò)了半個(gè)多世紀(jì)，“獵鷹”已被許多專(zhuān)家公認(rèn)為“躋身世界先進(jìn)教練機(jī)行列”。其實(shí)，從第一屆航展開(kāi)始，國(guó)產(chǎn)出口最多的中級(jí)教練機(jī)K8就頻頻露臉，但普通觀眾的興奮點(diǎn)盯住的是戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)，上一屆航展因?yàn)椤矮C鷹”、“山鷹”亮相，人們才關(guān)注到了教練機(jī)。

　　“羽毛”亮麗多了

　　蘇-27、蘇-30和殲10裝備部隊(duì)，中國(guó)急需一種能夠讓飛行員從教練機(jī)平滑過(guò)渡到第三代戰(zhàn)斗機(jī)的新型高級(jí)教練機(jī)，取代目前使用的殲教7。于是，“山鷹”、“獵鷹”先后飛出。相比蘇-27，“獵鷹”的造價(jià)僅是1/3、使用壽命卻是它的三倍，訓(xùn)練成本相差十倍。就在今年5月10日，改進(jìn)后的“獵鷹”試飛成功。那么，從上一屆航展到今屆航展的兩年間隙，“獵鷹”有了怎樣的變化？

　　首先是這只“獵鷹”的“心臟”換了。參加第六屆航展時(shí)，“獵鷹”01的發(fā)動(dòng)機(jī)是DV-2X，如今03架換裝了帶全權(quán)限數(shù)字式電子控制系統(tǒng)的AI-222K-25渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)，“獵鷹”03是按加力發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的，如果裝上加力型發(fā)動(dòng)機(jī)，“獵鷹”將具超聲速飛行能力。此外，“獵鷹”03增加了身長(zhǎng)，減輕了體重。它的“羽毛”也光滑亮麗多了。專(zhuān)家認(rèn)為，“獵鷹”在飛行性能、座艙環(huán)境、駕駛感受、機(jī)載配備上都與蘇-27、蘇-30、殲10非常接近，飛行員通過(guò)“獵鷹”的訓(xùn)練，在目標(biāo)機(jī)上再飛20-30個(gè)小時(shí)就夠了，比其它教練機(jī)容易得多。

　　可改型為攻擊機(jī)？

　　由于“獵鷹”的優(yōu)越性能，許多人展開(kāi)了想象的翅膀———“獵鷹”是否可以改型為攻擊機(jī)？

　　軍事專(zhuān)家認(rèn)為這是個(gè)好主意。他們說(shuō)，美、俄、英等空軍強(qiáng)國(guó)進(jìn)攻性裝備的比例都高于防御性裝備(純殲擊機(jī))，而中國(guó)空軍不是以殲擊機(jī)作為主體裝備，不符合空軍“長(zhǎng)于進(jìn)攻”的本性�？哲娋褪且话褎�，是長(zhǎng)于進(jìn)攻的軍種。大量裝備“獵鷹”是改善火力配系，提高進(jìn)攻能力的捷徑。它的低空飛行性能好，操縱靈活像“獵鷹”這種水平的攻擊機(jī)對(duì)付坦克，比蘇-25更容易支持精確制導(dǎo)武器的發(fā)射。其機(jī)動(dòng)性和航程又比武裝直升機(jī)有優(yōu)勢(shì)，所以將“獵鷹”改裝，用于支援地面作戰(zhàn)是非常合適的。平時(shí)作教練機(jī)，戰(zhàn)時(shí)參戰(zhàn)，組成突擊集群，火力效果不比一個(gè)團(tuán)的蘇-30差，費(fèi)用卻低許多。而且，“獵鷹”適于突防，若它以100米高度，300千米／小時(shí)的速度突防，單兵導(dǎo)彈根本打不到它�！　�

　　還有專(zhuān)家認(rèn)為，“獵鷹”有“適度隱身”的條件。美國(guó)研制隱形轟炸機(jī)B2時(shí)就發(fā)現(xiàn)，“鍋蓋式鋼盔”形狀可以達(dá)到隱身目的�！板伾w式鋼盔”上弧下平的形狀恰恰是“獵鷹”的特點(diǎn)，只要將它的垂尾和進(jìn)氣道稍加改進(jìn)，輔以座艙蓋鍍膜、表面涂層，“獵鷹”可以適度隱身。

　　無(wú)人駕駛的戰(zhàn)鷹？

　　如果我們將來(lái)有航母，“獵鷹”03的起飛距離僅400米，著陸速度也很容易控制在240千米／小時(shí)以下，它是不是可以作為國(guó)產(chǎn)航母艦載機(jī)？

　　一位軍事專(zhuān)家說(shuō)，“獵鷹”至少是很好的艦載教練機(jī)。他認(rèn)為，訓(xùn)練艦載機(jī)飛行員是很急迫的問(wèn)題，用蘇-33UB訓(xùn)練當(dāng)然很好，但任何國(guó)家開(kāi)始訓(xùn)練艦載機(jī)飛行員時(shí)都強(qiáng)調(diào)“摔落”。一架蘇-33UB要2億-3億元，太貴了�！矮C鷹”的全電傳操縱，容易同艦上助航系統(tǒng)交聯(lián)，利于飛行員操縱。雙發(fā)動(dòng)機(jī)讓飛行員有更多的生存機(jī)會(huì)。

　　還有人想象“獵鷹”可以成為無(wú)人駕駛的戰(zhàn)鷹。

　　專(zhuān)家認(rèn)為，這不僅可能，而且可行�！矮C鷹”預(yù)留了較大的改進(jìn)空間，又有很好的基礎(chǔ)，如果改成無(wú)人攻擊機(jī)可在短時(shí)間內(nèi)形成戰(zhàn)斗力，而全新設(shè)計(jì)制造至少得8-10年。

　　其實(shí)，人們就是期望在未來(lái)的航展上看到“獵鷹”的龐大家族。

　　記者　林丹