11月4日下午,被譽(yù)為“南海神鷹”的交通運(yùn)輸部救撈局南海第一救助飛行隊(duì)的EC225專業(yè)救助直升機(jī),在今年5月四川汶川的抗震救災(zāi)中備受矚目,在第七屆珠海航展上首次登臺(tái)亮相,倍受游客青睞。 交通運(yùn)輸部南海第一救助飛行隊(duì)的EC225救助直升機(jī)除了在航展上進(jìn)行飛行表演外,還承擔(dān)著應(yīng)急救援任務(wù)。 EC225救助直升機(jī)是從歐洲直升機(jī)公司引進(jìn)的雙發(fā)多用途直升機(jī),是目前世界上最先進(jìn)的三種民用直升機(jī)之一。該飛機(jī)配備有目前世界上最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛和儀表顯示設(shè)備,具有噪音低、飛行平穩(wěn)等特點(diǎn)。 中新社發(fā) 隆英豪 攝
11月初,第七屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上,中國(guó)空軍跳傘運(yùn)動(dòng)大隊(duì)的27名隊(duì)員先后進(jìn)行了跳傘表演,其中的喜從天降、航空盛典、東方之珠、金龍飛舞、空中彩虹等精彩課目。圖為空軍跳傘運(yùn)動(dòng)大隊(duì)隊(duì)員肖茜蓉帶著鮮艷的五星紅旗第一個(gè)從天而降。 中新社發(fā) 譚超 攝
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-神秘導(dǎo)彈展示“大防務(wù)”實(shí)力
珠海航展上,帶有神秘色彩的中國(guó)導(dǎo)彈武器展示,成為社會(huì)公眾和各方專業(yè)人士的強(qiáng)烈期待。在素有“中國(guó)導(dǎo)彈搖籃”之譽(yù)的航天科工集團(tuán)展場(chǎng),包括神鷹400在內(nèi)的多款“中華神劍”靜靜佇立,掀開(kāi)神秘面紗。
除了倚天“神劍”,我國(guó)一大批先進(jìn)的應(yīng)急救援設(shè)備、安全保衛(wèi)裝備也首次與導(dǎo)彈武器一起“并肩亮相”,在彰顯我國(guó)“大防務(wù)”實(shí)力的同時(shí),也標(biāo)志著國(guó)內(nèi)大型軍工集團(tuán)已從研制生產(chǎn)導(dǎo)彈武器的傳統(tǒng)防務(wù)領(lǐng)域,進(jìn)入自然災(zāi)害應(yīng)急救援、城市及大型活動(dòng)反恐防爆等非傳統(tǒng)安全防務(wù)領(lǐng)域。
首次揭秘的神鷹400制導(dǎo)火箭武器系統(tǒng),屬于地地導(dǎo)彈武器系統(tǒng)。這一系統(tǒng)可發(fā)射8聯(lián)裝SY400制導(dǎo)火箭彈,滿足不同縱深、不同毀傷能力的打擊需要,有效打擊多種戰(zhàn)役和戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)。
專業(yè)人士表示,這一武器系統(tǒng)自動(dòng)化程度高,射程遠(yuǎn)、射擊精度高、打擊范圍廣、火力密度大、毀傷能力強(qiáng),能實(shí)現(xiàn)全方位多點(diǎn)重復(fù)打擊,野戰(zhàn)生存能力強(qiáng),操作維護(hù)也相當(dāng)簡(jiǎn)便。
而新一代的FL-3000N艦艇自衛(wèi)防御導(dǎo)彈武器系統(tǒng),則可有效攔截各種類(lèi)型的反艦導(dǎo)彈,對(duì)付海上、空中和陸地對(duì)艦艇發(fā)起的飽和攻擊,是各類(lèi)反艦導(dǎo)彈的“克星”,其優(yōu)異的反導(dǎo)能力構(gòu)成了保衛(wèi)艦艇安全的最后一道屏障,成為各型艦艇期盼的“護(hù)身之盾”。
據(jù)了解,此次展覽中,航天科工集團(tuán)還有兩型反艦導(dǎo)彈武器系統(tǒng)也屬首次亮相。其中,C705導(dǎo)彈武器系統(tǒng)適合機(jī)載、艇載以及陸基機(jī)動(dòng)車(chē)輛等多平臺(tái)裝載,用于打擊護(hù)衛(wèi)艦及以上中型海上目標(biāo),也可換裝電視或紅外導(dǎo)引頭,具備對(duì)地攻擊能力;C602導(dǎo)彈是新型遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈,具有射程遠(yuǎn)、命中精度高、突防能力強(qiáng)、毀傷威力大、使用靈活、生存能力強(qiáng)等特點(diǎn)?裳b載于機(jī)動(dòng)車(chē)輛或水面艦船,用于打擊敵大、中型水面艦艇及編隊(duì)。
-機(jī)場(chǎng)為A380做專門(mén)準(zhǔn)備
此外,眾多知名的國(guó)外專業(yè)展商齊聚珠海航展。
從法國(guó)圖盧茲起飛,連續(xù)飛行了12小時(shí)才到達(dá)珠海的空客A380是最引人注目的國(guó)際“客人”。僅憑這個(gè)“空中巨無(wú)霸”的塊頭,就足以引起圍觀和議論。
據(jù)悉,這架A380飛機(jī)機(jī)身長(zhǎng)73米,左右機(jī)翼展開(kāi)達(dá)79.8米,面積相當(dāng)于大半個(gè)足球場(chǎng)那么大;至少能坐555人,航油加滿能飛14800公里。
原本以為如此巨大的飛機(jī)起飛,聲音肯定震耳欲聾,但出乎意料的是,空客A380的碩大機(jī)翼掠過(guò)頭頂,飛向藍(lán)天時(shí),卻很安靜。著陸的瞬間,“巨無(wú)霸”身姿穩(wěn)健,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看去,它只是與跑道輕輕接觸,便徑直滑向前方。這個(gè)大家伙無(wú)論起飛降落都顯得輕盈安靜。
正是因?yàn)锳380太高太寬,這讓它的起降成了一個(gè)不大不小的問(wèn)題。A380起降需要的是F類(lèi)機(jī)場(chǎng),而珠海機(jī)場(chǎng)屬于E類(lèi)機(jī)場(chǎng)。得知A380將來(lái)參展后,珠海機(jī)場(chǎng)會(huì)同香港機(jī)場(chǎng)的專家專門(mén)進(jìn)行了多次計(jì)算機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)。最終通過(guò)模擬演示,專家認(rèn)為,在部分設(shè)施改進(jìn)的前提下,A380起降沒(méi)有問(wèn)題。即便這樣,機(jī)場(chǎng)仍對(duì)停機(jī)坪上的所有參展飛機(jī)的?课恢眠M(jìn)行了重新調(diào)整,以方便A380能夠順利進(jìn)出。
綜合新華社、《珠江晚報(bào)》報(bào)道 鏈接
梟龍“太忙”缺席航展
珠海航展云集了大批國(guó)產(chǎn)軍民用飛機(jī),其中還有十幾架飛機(jī)進(jìn)行飛行表演。而之前一直傳聞要來(lái)參加航展的國(guó)產(chǎn)梟龍殲擊機(jī)卻沒(méi)有露面。
有媒體報(bào)道說(shuō),梟龍戰(zhàn)機(jī)之所以缺席珠海航展,是由于梟龍的用戶巴基斯坦空軍擔(dān)心公開(kāi)亮相,會(huì)將梟龍的技術(shù)性能外泄,因此不同意公開(kāi)展出。
事實(shí)并非如此。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司有關(guān)人士3日向新華社記者披露,梟龍之所以缺席珠海航展,主要是由于生產(chǎn)企業(yè)向巴基斯坦軍方交貨壓力大,試飛任務(wù)很重,無(wú)暇參加航展。另外,殲10和梟龍是同一個(gè)廠家生產(chǎn)的,殲10參展并進(jìn)行飛行表演,已經(jīng)具有代表性。
雖然梟龍戰(zhàn)機(jī)沒(méi)有亮相,但在本屆航展的中國(guó)巴基斯坦合作展區(qū),展出了梟龍戰(zhàn)機(jī)模型及其模擬座艙等。
梟龍戰(zhàn)機(jī)是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司和巴基斯坦空軍共同投資,由中航工業(yè)所屬的成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司和中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口總公司等單位,根據(jù)國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求,自主研制開(kāi)發(fā)的先進(jìn)輕型多用途殲擊機(jī)。
梟龍采用了先進(jìn)的“蚌”式進(jìn)氣道等創(chuàng)新技術(shù),應(yīng)用了復(fù)雜薄壁零件多孔精密加工等綜合制造技術(shù),配裝了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的高度綜合化的航空電子和武器系統(tǒng),配置了國(guó)際領(lǐng)先的具有良好人機(jī)界面的座艙綜合顯示設(shè)備,大幅度提升了梟龍戰(zhàn)機(jī)的整體性能和綜合作戰(zhàn)能力。
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