中國空軍日前正式啟用第三代航空數(shù)值天氣預(yù)報系統(tǒng)。這個系統(tǒng)的投入使用，標志著空軍在解決天氣預(yù)報核心技術(shù)上邁出了關(guān)鍵一步。

　　飛行對氣象有很強的依賴性，而現(xiàn)代空軍普遍使用的高精度制導(dǎo)武器對氣象條件的要求更高。據(jù)空軍司令部氣象局副局長崔廉清介紹，與普通天氣預(yù)報相比，航空數(shù)值天氣預(yù)報有4個主要特點：重點關(guān)注影響航空飛行的氣象要素，如云量、云底高、云頂高、飛機積冰、顛簸、能見度等；精確度要求高，如，低云云高要求精確到十米級，風(fēng)向要求精確到十度級，能見度要求精確到百米級，部分氣象要素要求按飛行高度層逐層預(yù)報；時效性要求高，需要提供中期、短期、短時、臨近等多種時效預(yù)報，時間變化要求精確到小時，甚至分鐘；空間尺度要求高，要提供水平方向精確到十公里級、垂直方向精確到百米級的天氣預(yù)報，航空危險天氣出現(xiàn)的空間位置預(yù)報要精確到千米級。

　　空軍于2006年初開始自主研發(fā)第三代航空數(shù)值天氣預(yù)報系統(tǒng)，2008年1月投入試運行。這個系統(tǒng)以每秒運算3.2萬億次的深度并行計算機為主運算平臺，可每3小時一次定量預(yù)報全球天氣形勢和航空氣象要素，同時為空中作戰(zhàn)任務(wù)及相關(guān)武器系統(tǒng)適用提供氣象信息支持。

　　這個系統(tǒng)已在抗擊南方雨雪冰凍災(zāi)害、抗震救災(zāi)、奧運安保和“神七”載人航天等任務(wù)中發(fā)揮了重要作用。(王東明　李建文）