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    新京報:火車票實名制還需要什么條件
2009年01月19日 03:26 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  15日鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在回應(yīng)網(wǎng)友提出“為何鐵路售票不能實行實名制”時稱,中國鐵路實行實名制難度很大,成本太大,隨后鐵道部運輸局局長張曙光也表示,鐵道部通過對“實名制”的調(diào)研分析,認為這一做法無助于緩解鐵路運力緊張的狀況,也不適合中國國情。(1月18日《新京報》)

  筆者認為鐵道部的理由值得商榷。首先,說“實名制不能增加運能”,其實,沒有人認為實名制本身可以增加運能,它的目的是抑制黃牛倒賣車票行為,緩解人為造成的車票緊張問題。

  其次,說“車站容積有限,客流高峰時期,如果在售票、進站驗票的同時再檢查身份證,就會使局部場所旅客高度聚集,會引發(fā)很多不安全的因素!边@個理由很有道理。但是,它并不能構(gòu)成對實名制的否定。鐵路部門完全可以通過增設(shè)售票窗口、拓寬進站口的辦法來解決售票點和進站口的擁擠問題。甚至在緊急情況下,也可以先不檢查身份證讓旅客快速進站,然后在車上檢查或者抽查身份證的方法來保證實名制的實施。

  至于說,“實名制會給旅客帶來麻煩!逼鋵崕淼穆闊┎⒉淮。買票的時候,根本不需要驗證,買過飛機票的人都知道。而在進站的時候,就更簡單了,憑著二代身份證連飛機票不帶都可以登機,為什么說就上不了火車。

  此外,“售票員在賣票的時候,還要打上姓名和身份證號碼,會增加很多的工作量!笔聦嵣,如果銷售窗口多一些,訂票期限長一些(像機票那樣長),對于熟練的售票員來說,這點工作量不算什么。

  從鐵路運輸發(fā)展的角度看,實行實名制還有更為重要的理由,尤其是在安全監(jiān)管方面,防范可能的恐怖行為,早日推出車票實名制,可以保障旅客和鐵路員工的生命財產(chǎn)安全。

  當然,僅僅靠實名制不能從根本上解決乘車難的問題,但旅客提出的如此明確而可行的方案,值得探討。

  □蔣勁松(清華大學(xué)副教授)

【編輯:唐偉杰
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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