近日,記者從廣東省深圳市羅湖區(qū)人民法院了解到,該法院在對近3年來受理的運(yùn)輸行業(yè)勞動爭議案件進(jìn)行分析時發(fā)現(xiàn),這一類案件正呈現(xiàn)急速上升趨勢:2007年,該法院受理此類案件16宗,2008年增至88宗,今年前4個月,該院已受理此類案件75宗。
羅湖區(qū)法院有關(guān)人員介紹,運(yùn)輸公司違法實行不定時工時制,違法收取安全保證金和履約保證金,工資約定不清晰,工資發(fā)放管理不規(guī)范等,是引發(fā)訴訟的主要原因。
6月23日,廣東省惠州市一名公交司機(jī),鬧市驅(qū)車狂奔7公里,連撞28輛車,造成4人死亡11人受傷。事故的發(fā)生原因是該司機(jī)不滿休假期間被要求帶病頂班而心生怒氣。媒體聚焦下的公交企業(yè)管理不到位、主管部門監(jiān)管不完善、公交司機(jī)心理素質(zhì)及公交司機(jī)薪酬福利等問題在廣東省內(nèi)一時全被推上風(fēng)口浪尖,成為老百姓紛紛議論的話題。
據(jù)了解,近幾年來,運(yùn)輸行業(yè)工作人員工作勞動強(qiáng)度大、時間長時有被報道,相關(guān)勞動爭議也常見諸報端。在新勞動法出臺后,此類糾紛顯得更加突出。
有關(guān)專家向記者分析,運(yùn)輸行業(yè)的勞動糾紛,主要一點在于運(yùn)輸行業(yè)作為服務(wù)型行業(yè),在勞動時間上延續(xù)傳統(tǒng)做法,很難做到8小時工作制。針對運(yùn)輸行業(yè)自身特點,勞動法規(guī)定了企業(yè)可以實行不定時工時制。
不定時工時制主要是指因生產(chǎn)特點、工作特殊需要,無法實行每日工作8小時、每周工作40小時標(biāo)準(zhǔn)工時制度的單位,經(jīng)勞動行政部門批準(zhǔn),實行每日沒有固定工作時數(shù)的一種工時制度?蓪嵭羞@種工時制,勞動者的工作時間超過標(biāo)準(zhǔn)工作時間的長度,可以不受限制,且超出部分也不算延長工作時間,不需給予報酬。用人單位未經(jīng)該審批程序而與勞動者約定采用不定時工時制的,其約定為無效。
實行不定時工作制的企業(yè),除在國家法定節(jié)假日須支付三倍工資作為加班費(fèi)用之外,在休息日、標(biāo)準(zhǔn)上下班時間外安排工作,不用支付額外的加班費(fèi)用。因此,目前像商業(yè)服務(wù)、運(yùn)輸、保安等勞動密集型行業(yè)成為加班費(fèi)糾紛的重災(zāi)區(qū)。
根據(jù)羅湖區(qū)法院的分析,絕大部分運(yùn)輸企業(yè)沒有依法辦理法定審批程序,同時又不向勞動者支付加班工資。
深圳市一業(yè)內(nèi)人士解釋道:“實際上,不定時工時制讓運(yùn)輸公司‘有法可依’,然而對于司機(jī)等人員來說,工作時間卻成了一個無底洞,公司變著法兒地榨取勞動者的工作時間。不定時工時制實際上是相對每天8個小時工作時間來說的,它也需要有一個度,而不是可以隨意延長的!
“不定時工時制針對運(yùn)輸行業(yè)來說,還要進(jìn)一步考慮司乘人員的身體狀況和工作強(qiáng)度,防止疲勞駕駛。另外,每天工作超出多長時間不應(yīng)算作是不定時工時制的范圍,超過范圍的該如何計算加班費(fèi),這都是值得考慮的問題。”該業(yè)內(nèi)人士指出。
實際上,運(yùn)輸公司與司機(jī)簽訂勞動合同時,僅在合同中約定工資薪酬按照公司的規(guī)章制度發(fā)放,并未具體對工資構(gòu)成、工資計算方法等進(jìn)行約定。羅湖區(qū)法院有關(guān)人員說道:“現(xiàn)實中,運(yùn)輸公司往往采取底薪加計件工資(即按照司機(jī)行車趟次進(jìn)行計算)的工資構(gòu)成。在具體發(fā)放時,僅采取銀行轉(zhuǎn)賬形式,而沒有通過明確的工資單標(biāo)明各項構(gòu)成的具體數(shù)額和計算方法,且缺少勞動者簽名確認(rèn)環(huán)節(jié)。因而,在勞動爭議發(fā)生后,雙方對每月計件工作的數(shù)額、工資制度、工資構(gòu)成、加班工資的計算基數(shù)等爭議較大。而在審判實踐中,采用以最低工資標(biāo)準(zhǔn)作為參照依據(jù)認(rèn)定加班工資,達(dá)不到很好地平息矛盾糾紛的效果!
羅湖區(qū)法院建議,有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)勞動監(jiān)察,對違法實行不定時工時制的單位及時查處,或可立法對未經(jīng)審批違法實行不定時工時制、綜合計算工時制的單位進(jìn)行處罰,并加強(qiáng)監(jiān)管,或者通過立法將可以實行不定時工時制、綜合計算工時制的特殊行業(yè)、特殊崗位具體化、明確化。
另外,有業(yè)內(nèi)人士指出,應(yīng)該參照新的勞動合同法,根據(jù)運(yùn)輸行業(yè)的特殊性,制訂適合該行業(yè)的規(guī)范合法的合同文本,對工資報酬等相關(guān)必備條款進(jìn)行較為具體的約定。他指出,現(xiàn)行的勞動合同文本“千篇一律,雙方的權(quán)利義務(wù)規(guī)定比較模糊。運(yùn)輸行業(yè)是個特殊的行業(yè),不應(yīng)只是簡單的利用原有的勞動合同來規(guī)范企業(yè)和員工的關(guān)系”。本報記者 游春亮 本報實習(xí)生 陳曉君
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