由于新落成的合肥市政務(wù)中心離老城區(qū)較遠(yuǎn)，部分居住在老城區(qū)的政府工作人員每天要趕很長(zhǎng)的一段路才能上班。為解決乘車難問(wèn)題，市政府有關(guān)部門與市公交集團(tuán)“合作”，每天利用公交車接送公務(wù)人員上下班。不過(guò)，這一“方便”公務(wù)人員的舉措引來(lái)了當(dāng)?shù)厥忻竦钠毡椴粷M，部分市民認(rèn)為這有擠占公共資源的嫌疑，他們質(zhì)疑公務(wù)員為什么能享有如此“特權(quán)”。

　　11月4日，合肥市公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人向本報(bào)獨(dú)家透露，市公交公司將于今年年底前取消利用“正在營(yíng)運(yùn)的公交車”接送公務(wù)員上下班的做法，同日，市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局也證實(shí)正在與公交公司研究采取“比較妥善的其他方式”解決機(jī)關(guān)工作人員上下班乘車難的問(wèn)題。

　　公交車變成了“特權(quán)車”？

　　眼巴巴地看著公交車呼嘯而來(lái)，又眼睜睜地目送公交車疾馳而去，焦急等待的乘客不能入內(nèi)乘座而只能望車興嘆，這樣的事被誰(shuí)遇著了心里都不會(huì)舒服。

　　在合肥，市民林女士經(jīng)常遇到這樣的事。林女士在合肥市政務(wù)區(qū)某公司上班，從她居住的小區(qū)到她上班的政務(wù)區(qū)只有一路166路公交車。每天，林女士在公交站牌處等車時(shí)總能發(fā)現(xiàn)，幾輛并不擁擠的166路公交車在站牌處并不停車，而是直奔市政務(wù)中心。

　　經(jīng)過(guò)打聽，林女士才知道，原來(lái)這些166路公交車是專門接送在市政務(wù)中心上班的工作人員的。這些車每天從一固定地點(diǎn)出發(fā)，中途不停車，直達(dá)市政務(wù)中心。

　　“既然公交車是一個(gè)城市的公共資源，為什么不向普通市民開放？他們這樣做，難道不是在享受某種‘特權(quán)’嗎？”好不容易等來(lái)了一輛在站臺(tái)前停下的166路公交車，在局促的空間里被擁擠得臉色發(fā)紅的林女士忿忿地說(shuō)。

　　對(duì)此，合肥市公交集團(tuán)四車隊(duì)有關(guān)人員向記者證實(shí)，166路公交車目前共有25輛在線運(yùn)營(yíng)，其中有5輛車每天在不同的地點(diǎn)專門接送公務(wù)員上下班，但付費(fèi)方式與普通乘客無(wú)異。

　　一項(xiàng)被延長(zhǎng)了的臨時(shí)措施？

　　對(duì)每天乘坐公交車的公務(wù)人員來(lái)說(shuō)，這5輛直達(dá)政務(wù)區(qū)的公交車的確提供了很大的方便。不過(guò)，市民對(duì)此十分不滿，他們認(rèn)為公務(wù)人員不應(yīng)該享有這種“特權(quán)”。

　　對(duì)于市民的議論，合肥市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局副局長(zhǎng)儲(chǔ)繼紅解釋，用166路公交車每天定點(diǎn)定時(shí)接送政府公務(wù)人員上下班，這是政府在以“相當(dāng)于移動(dòng)大客戶的形式與公交公司達(dá)成的協(xié)議”，這種情況從2005年底搬遷后一直持續(xù)到現(xiàn)在，對(duì)解決公務(wù)員上下班交通問(wèn)題起到了積極作用。

　　據(jù)了解，新落成的合肥市政務(wù)中心位于該市政務(wù)區(qū)，與位于老城區(qū)中心的原市政府相隔十多公里。2005年底，市政府各部門陸續(xù)搬入新的政務(wù)中心辦公。在新政務(wù)中心正式啟用的同時(shí)，合肥市公交集團(tuán)也開辟了一條新的公交線路，即166路公交線路。

　　“考慮到大多數(shù)公務(wù)人員仍然居住在老城區(qū)，上班路途遙遠(yuǎn)不方便的現(xiàn)狀，經(jīng)市政府相關(guān)方面協(xié)調(diào)，公交公司決定每天派兩輛公交車在指定地點(diǎn)接送公務(wù)員上下班。”據(jù)合肥公交集團(tuán)黨委宣傳部工作人員解釋，在剛開通166線路的時(shí)候，由于來(lái)往于新的政務(wù)中心和老市區(qū)之間的人員和車輛都很少，所以采取了這項(xiàng)給公務(wù)員包車的“臨時(shí)措施”。

　　記者在合肥市公交集團(tuán)了解到，隨著進(jìn)入新政務(wù)中心辦公的人員逐漸增多，公交公司將這種直達(dá)車輛從2輛增加到5輛，“臨時(shí)措施”漸被加強(qiáng)。

　　年底前將取消“專用車”

　　合肥市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局副局長(zhǎng)儲(chǔ)繼紅表示，隨著坐落在政務(wù)區(qū)的“政務(wù)小區(qū)”的落成，入住新小區(qū)的人員逐漸增多，乘坐166路公交車上下班的機(jī)關(guān)工作人員將逐漸減少，這種與公交公司“類似于移動(dòng)大客戶”的協(xié)議正在調(diào)整之中。

　　儲(chǔ)繼紅同時(shí)表示，政府采用包車形式集中解決公務(wù)員上下班，能節(jié)省下很大一筆買交通車的費(fèi)用，因?yàn)椤艾F(xiàn)在很多單位采取買交通車方式解決員工的上下班交通問(wèn)題，如果合肥市市直單位都買交通車，那將是很大一筆資金。”

　　記者從合肥市公交集團(tuán)得到的消息稱，公交公司最遲將在今年年底前取消這項(xiàng)臨時(shí)措施。營(yíng)運(yùn)處的相關(guān)人士表示，“如果政府下一步繼續(xù)采用租用或包租的形式與公交公司合作，公交公司將會(huì)用專門的車輛承擔(dān)這項(xiàng)服務(wù)。無(wú)論怎樣，公交公司絕不會(huì)采用正在營(yíng)運(yùn)的公交車輛來(lái)承擔(dān)包車服務(wù)。” (陳華)