中新社拉薩一月七日電 題：十年開發(fā)讓西藏天藍(lán)地綠水更清

　　——訪西藏自治區(qū)政府主席向巴平措

　　中新社記者 徐長(zhǎng)安

　　在藏多年的漢藏同胞有一個(gè)共同的生活體會(huì)：在西藏吃上一個(gè)水煮雞蛋，現(xiàn)在是司空見慣的事情了，但在十年前，情況還不是這樣。

　　十年，或者更早以前，因?yàn)楦咴�缺氧和空氣中大氣壓的原因，開水煮雞蛋常常因?yàn)榉悬c(diǎn)低，雞蛋的蛋黃、蛋清難以凝聚，不能成形。在西藏想吃雞蛋，常常只能“望蛋興嘆”。

　　改變這個(gè)細(xì)節(jié)的，是中國政府在西藏持續(xù)多年的環(huán)境保護(hù)。

　　十年前，中國政府啟動(dòng)西部大開發(fā)戰(zhàn)略。按照西藏自治區(qū)政府主席向巴平措的說法，中央實(shí)施西部大開發(fā)十年以來，西藏自治區(qū)是受益最大的一個(gè)地區(qū)。其中就包括十年開發(fā)，西藏天更藍(lán)、地更綠、水更清的變化。

　　保護(hù)西藏生態(tài) 對(duì)世界負(fù)責(zé)

　　西藏有一百二十萬平方公里的土地，占全中國國土面積的八分之一。但這一百二十萬平方公里上有三分之一是保護(hù)區(qū)，面積之大在全國首屈一指。

　　青藏高原是世界氣候的“啟動(dòng)器”、亞洲“水塔”與江河源，黃河、長(zhǎng)江都發(fā)源于此。向巴平措說：“保護(hù)好這里的生態(tài)環(huán)境，不僅是西藏的問題，也事關(guān)全國的生態(tài)安全、事關(guān)亞洲的生態(tài)安全，保護(hù)西藏生態(tài)是對(duì)全國、對(duì)世界負(fù)責(zé)�！�

　　在過去十多年間，中國中央政府對(duì)西藏生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)的重視程度可謂空前。向巴平措介紹說，“十五”(即第十個(gè)五年規(guī)劃)以來，國家投入逾六十七億元人民幣用于西藏環(huán)保和生態(tài)建設(shè)。

　　二00九年二月，中國國務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究通過的《西藏高原國家生態(tài)安全屏障保護(hù)與建設(shè)規(guī)劃》計(jì)劃到二0二0年投入一百五十五億元，用于西藏生態(tài)安全屏障建設(shè)�！笆�二五”期間還要從十個(gè)方面對(duì)西藏生態(tài)進(jìn)行保護(hù)與建設(shè)。

　　保護(hù)碧水藍(lán)天 連挖金子也不干

　　向巴平措說，“我們?yōu)榱吮Ｗo(hù)好這里的生態(tài)環(huán)境，連挖金子也不干。”

　　據(jù)悉，為了保護(hù)西藏的生態(tài)環(huán)境，西藏自治區(qū)政府已經(jīng)全面禁采砂金、砂鐵礦。而現(xiàn)在西藏所有工程項(xiàng)目，舉凡水電開發(fā)、礦業(yè)開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，都執(zhí)行非常嚴(yán)格的環(huán)境影響評(píng)估。

　　綠色經(jīng)濟(jì)正在雪域高原上風(fēng)生水起。“西藏的發(fā)展還在一個(gè)比較低的層次上，我們的工業(yè)增加值在GDP的比重只有百分之八，碳排放量比較少。”大面積的退耕還林、退牧還草正在廣袤的雪域高原上鋪開。數(shù)據(jù)顯示，自二00四年啟動(dòng)退牧還草工程以來，西藏七地(市)、二十七個(gè)縣安排了退牧還草工程建設(shè)任務(wù)五千六百一十一萬畝，在禁牧草地安排補(bǔ)播一千六百四十三萬畝。目前已經(jīng)完成草地圍欄四千一百九十三萬畝、補(bǔ)播一千零七十六萬畝。工程的實(shí)施，恢復(fù)了草原植被、改善了草原生態(tài)，空氣中氧氣含量增加。這也是為什么現(xiàn)在的雞蛋能煮熟的原因之一。

　　向巴平措說，越是在發(fā)展的早期，西藏越要注重科學(xué)發(fā)展，少走彎路，這就是后發(fā)優(yōu)勢(shì)�！八�以，我們要發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，讓西藏的天更藍(lán)，地更綠，水更清�！�

　　反駁青藏鐵路破壞西藏生態(tài)說

　　對(duì)于“青藏鐵路破壞了西藏自然生態(tài)”之說，向巴平措表示，“我經(jīng)常講，青藏鐵路建設(shè)對(duì)環(huán)境保護(hù)的程度令我本人深受教育”。他說，自己時(shí)常要求下屬在工程建設(shè)中要像建設(shè)青藏鐵路一樣，保護(hù)好生態(tài)環(huán)境。

　　為保護(hù)好青藏鐵路沿線的植被，中國政府在建設(shè)青藏鐵路的同時(shí)，安排筑路工人將草皮一塊一塊地移植，精心養(yǎng)護(hù)，在路基修好后，又一塊一塊地放回去。為了不影響野生動(dòng)物遷徙，在主要地段全部采用高架通道，為動(dòng)物留出通道。向巴平措說，青藏鐵路是一條生態(tài)線。

　　“生活在雪域高原的西藏各族人民，像愛護(hù)自己的眼睛一樣，保護(hù)著這里的山山水水�！弊鳛橐幻�藏族干部，向巴平措和所有藏族同胞一樣熱愛西藏這片土地。他說，到現(xiàn)在，西藏仍然是生態(tài)環(huán)境最好的地區(qū)，基本保持著原生態(tài)。(完)