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    渤海灣出現(xiàn)大面積浮冰 冰情連續(xù)導(dǎo)致船舶事故
2010年01月17日 00:47 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

    2010年1月16日消息,受寒潮大風(fēng)降溫影響,黃渤海沿岸海冰發(fā)展迅速,目前海冰冰情為30年來(lái)同期最重,位于黃海之濱的山東省乳山市海參養(yǎng)殖池冰凍時(shí)間也超過(guò)半個(gè)多月,不斷增厚的冰層阻擋光照,影響著藻類(lèi)生長(zhǎng)和海水內(nèi)的氧氣含量,為防止水中缺養(yǎng)而導(dǎo)致海參死亡,連日來(lái),乳山市通過(guò)指導(dǎo)當(dāng)?shù)睾B(yǎng)殖戶(hù)采取少量破冰的方式積極抗災(zāi)保養(yǎng)殖。 中新社發(fā) 劉國(guó)賢 攝

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  中新社濟(jì)南一月十六日電 (牛春榮)近期受北方強(qiáng)冷空氣影響,渤海灣出現(xiàn)大面積浮冰,對(duì)船舶航行、靠離泊安全造成很大影響。記者十六日從濟(jì)南海事局獲悉,海上浮冰已造成三起事故。

  十六日凌晨,東營(yíng)海事部門(mén)接到東營(yíng)籍船舶“海運(yùn)一九號(hào)”輪電話(huà)報(bào)警,該輪在東營(yíng)轄區(qū)被流冰擠壓到引橋位置與引橋接觸,船上九名船員,并載有六十立方原油,請(qǐng)求救助。流冰順流擠壓船舶力量非常大,東營(yíng)海事部門(mén)積極協(xié)調(diào)船舶中心調(diào)用大功率拖輪進(jìn)行救援。目前船舶已脫險(xiǎn),無(wú)人員傷亡。

  此前,一月十四日,湖南籍“三力一號(hào)”輪在濱州海域被海冰圍困,濱州海事部門(mén)協(xié)調(diào)北海第一救助飛行隊(duì),將被海冰圍困近二十小時(shí)的湖南籍“三力一號(hào)”輪上的六名船員成功救起,安全送達(dá)東營(yíng)飛機(jī)場(chǎng)。

  一月十三日,臺(tái)州籍油輪“興龍舟二八八”在進(jìn)入濰坊港過(guò)程中,受浮冰和潮流影響碰撞破裂,左三號(hào)壓載艙雙層底被冰碰撞破裂、進(jìn)水,船舶出現(xiàn)左傾并擱淺,失去自航能力,有翻沉和燃油泄露的危險(xiǎn),情況十分危急。經(jīng)濰坊海事等部門(mén)全力救援,船舶及遇險(xiǎn)船員脫險(xiǎn)。

  據(jù)悉,隨著北方持續(xù)低溫,渤海灣海域水上冰層逐漸變厚,厚處達(dá)三十五厘米,沿海岸向海面延伸約三海里,給船舶航行帶來(lái)較嚴(yán)重影響。此間海事部門(mén)提醒船舶加強(qiáng)預(yù)防,進(jìn)入冰區(qū)前應(yīng)仔細(xì)觀(guān)察瞭望,盡量選擇浮冰較少和有較大浮冰縫隙的水面航行。最好選擇有船新近走過(guò)的航道,沿其尾跡行駛,從而避免浮冰對(duì)船艏的撞擊,減輕船殼受損。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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