今年政協(xié)會議，北京市政協(xié)委員石向陽再向大會提交關于“公開公交IC卡押金使用情況”的提案，這已是他第四年向大會提出該提案。(1月25日《北京青年報》)

　　據(jù)悉，目前，北京市政交通一卡通發(fā)行超過2500萬張，押金總沉淀資金保持在5億元左右。遺憾的是，持卡人卻無法知曉這筆巨額資金的流向和使用情況。

　　近年來，公眾對公交卡押金使用情況一直窮追不止，但往往不是被回避就是被推諉。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，每張公交卡的成本不過兩元左右，如果制作量大，成本還會減少。既然如此，為何收取20元押金？試問，當市民不小心遺失或損壞了公交卡，押金豈不被相關部門據(jù)為己有？

　　最關鍵的是，這數(shù)億沉淀資金是如何使用的，公眾一直難以知情。如果用作投資，是否向持卡人分紅？如果沒有投資，以1年期存款2.25%的利率來計，產(chǎn)生的利息高達1125萬元左右。這些錢是怎么使用的，相關部門不能回避。

　　實際上，公交卡押金折射出深層問題，即如何對待公共服務產(chǎn)品？公共服務產(chǎn)品如何服務公眾？公交卡押金該收多少，并未舉行聽證會，公眾只能被動接受。20元的押金，相關部門是如何核定和審批的，民意同樣不在場。

　　公共資金的本質(zhì)屬于公眾，必須對公眾負責，讓公眾監(jiān)督，只有尊重公眾的知情權才有利于公眾監(jiān)督。正如石委員所稱：“有不少讓老百姓在生活中花的‘小錢’，其實存在不少‘大問題’，公開透明地告訴花錢人這些錢去哪里了，用在哪里了，是消費者天經(jīng)地義的權利�！甭毮懿块T有必要主動公開相關情況。(王石川)