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    京滬高鐵非一站直達(dá) 擬?繚(jì)南合肥南京等站點(diǎn)
2010年03月11日 15:30 來(lái)源:北京晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

   今天上午,全國(guó)人大代表、鐵道部運(yùn)輸局副局長(zhǎng)兼武裝部主任楊紹清表示,京滬高鐵不會(huì)是北京一站直達(dá)上海的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”模式,還會(huì)在途經(jīng)?繑(shù)站。而已經(jīng)獲得了發(fā)改委批復(fù)的京沈高鐵,則會(huì)在承德設(shè)立一個(gè)大站。

  楊紹清表示,京滬高鐵的設(shè)計(jì)時(shí)速是每小時(shí)350公里,預(yù)計(jì)2012年有望正式開(kāi)通運(yùn)行。不過(guò),京滬高鐵不會(huì)采取北京直達(dá)上海的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)營(yíng)模式,而是會(huì)在濟(jì)南、合肥、南京、徐州一類(lèi)途經(jīng)的若干站點(diǎn)進(jìn)行?。(記者張楠)

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