十一月四日,海協(xié)會與海基會在臺北圓山飯店舉行歷史性的會談后,大陸海協(xié)會會長陳云林與臺灣;鶗麻L江丙坤下午十四時許在臺北就兩岸海運、空運、郵政、食品安全等議題簽署四項協(xié)議。 中新社發(fā) 洪少葵 攝
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十一月四日,海協(xié)會與海基會在臺北圓山飯店舉行歷史性的會談后,大陸海協(xié)會會長陳云林與臺灣;鶗麻L江丙坤下午十四時許在臺北就兩岸海運、空運、郵政、食品安全等議題簽署四項協(xié)議。 中新社發(fā) 洪少葵 攝
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中新網(wǎng)11月5日電 美國《僑報》11月5日發(fā)表中國時評文章指出,當此全球經(jīng)濟低潮來臨,兩岸大三通,真乃及時雨也。
文章摘錄如下:
盡管陳云林率海協(xié)會代表赴臺仍受到島內(nèi)人士某些杯葛,但兩岸兩會4日下午就海運、航運、通郵以及食品安全四大議題達成協(xié)議,這四項協(xié)議將推動兩岸直接三通(通郵、通航、通商)的基本實現(xiàn),也標志了兩岸進入互惠交流的“大三通”時代。
臺灣;鶗麻L江丙坤贊譽是“這歷史性的一刻,在兩岸交流史上等了整整60年”。至少不夸張的說,自1988年兩岸重現(xiàn)交流開始已有此呼吁20年。
這是兩岸關(guān)系的大勢所趨,環(huán)顧當今世界,經(jīng)濟全球化如火如荼,相隔萬里的國家之間尚加強貿(mào)易,近在咫尺的兩岸同胞為何不能便利交通?
而當前國際金融市場持續(xù)動蕩、世界經(jīng)濟形勢多變,也亟需兩岸攜手扶持、共同應對挑戰(zhàn),以謀兩岸民眾之福祉。
自1990年代兩會先后設立以來,大陸方面積極主張不以政治分歧去干擾和影響兩岸的經(jīng)濟合作,而臺灣當局則以所謂“對等”、“安全”和“尊嚴”為借口拒不開放直接“三通”,甚至以此作為政治籌碼、人為地制造兩岸“三通”障礙。
如今,經(jīng)兩岸同胞的共同努力,海峽兩岸關(guān)系發(fā)生歷史性的變化。兩岸同胞的隔絕狀態(tài)被打破,臺灣海峽局勢走向緩和。眼下由綠營搞出的種種議題,根本是回避臺灣和平及民生利益,以破壞性的鬧哄哄場面來搶奪鏡頭和話語權(quán),不過是政治笑話。
北京方面看來確有大胸襟和大智慧——兩岸會談的形式已跳脫黨對黨的型態(tài),國共論壇也只是兩岸現(xiàn)有復合式溝通管道之一,在兩岸會談過程官方色彩日趨明顯,官方直接主導也已成趨勢的情況下,兩岸會談架構(gòu)在陳江會之后還會呈現(xiàn)新的變化。
此次陳江會談雙方都以積極心態(tài)來應對,還是功在國共兩黨已有了四年的交流互動共識——確立兩岸之間的制度化協(xié)商模式,才是兩岸共贏的基礎(chǔ),也是兩岸關(guān)系的大勢所趨,才能“走出一條共謀兩岸同胞福祉、共議和平發(fā)展的雙贏之路”(陳云林語)。
當此全球經(jīng)濟低潮來臨,兩岸大三通,真乃及時雨也。(鐘海之)
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