中新網(wǎng)12月16日電 菲律賓《商報(bào)》12月16日發(fā)表時(shí)事述評(píng)指出，“大三通”將促進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)交流帶動(dòng)大中華經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展。當(dāng)前國(guó)際經(jīng)濟(jì)金融危機(jī)加劇，兩岸經(jīng)濟(jì)都受到影響的情形下，兩岸同胞更需攜手加強(qiáng)合作，共度時(shí)艱。

　　述評(píng)原文摘錄如下：

　　兩岸�？者\(yùn)直航及直接通郵于昨天（15日）全面啟動(dòng)，宣告兩岸大三通時(shí)代的到來(lái)。這是十一月四日第二次“陳江會(huì)”簽署的有關(guān)兩岸空運(yùn)，兩岸海運(yùn)，兩岸郵件協(xié)議如期于四十天后生效的正式落實(shí)。

　　一九七九年，中國(guó)全國(guó)人大委員會(huì)在“告臺(tái)灣同胞書(shū)”中提出通郵、通航、通商的“三通”。二零零零年十二月，臺(tái)灣當(dāng)局單方面批準(zhǔn)“試辦金門(mén)馬祖與大陸地區(qū)通航實(shí)施辦法”，稱(chēng)謂“小三通”，并于越年正月開(kāi)始實(shí)施，通過(guò)金門(mén)、馬祖地區(qū)，兩岸實(shí)現(xiàn)小規(guī)模的通商，通航，通郵。

　　二零零三年春節(jié)，為方便臺(tái)商返鄉(xiāng)過(guò)年，曾有包機(jī)首航：飛機(jī)由上海繞停港澳機(jī)場(chǎng)然后飛臺(tái)，在此之前，臺(tái)商返鄉(xiāng)得先由上海飛抵港澳轉(zhuǎn)機(jī)飛臺(tái)；或先抵廈門(mén)，經(jīng)金門(mén)返臺(tái)；還有另個(gè)途徑是先抵韓國(guó)濟(jì)州再轉(zhuǎn)機(jī)飛臺(tái)灣。當(dāng)時(shí)包機(jī)僅是臺(tái)灣航空公司單向單程飛行，又不是直飛，增加了乘客與航空公司的不便與負(fù)擔(dān)，有違包機(jī)直航的初衷。

　　二零零五年正月十日，國(guó)務(wù)院臺(tái)辦主任陳云林與民航總局副局長(zhǎng)高宏峰分別會(huì)見(jiàn)了由國(guó)民黨中央政策會(huì)執(zhí)行行長(zhǎng)曾永權(quán)率領(lǐng)的“推動(dòng)臺(tái)商春節(jié)包機(jī)參訪(fǎng)團(tuán)”一行時(shí)，提出“共同參與、直接對(duì)飛、雙向載客、多點(diǎn)飛行”十六字主張，并表示由兩岸航空務(wù)者直接溝通，達(dá)成協(xié)議，做出安排，各自執(zhí)行。雙方代表即于正月十五日在澳門(mén)會(huì)談，達(dá)到共識(shí)。從正月十九日至二月廿日，包機(jī)以雙方對(duì)飛，經(jīng)香港不落地的方式進(jìn)行，參與飛行的航空公司雙方各六家，班次各二十四次往還，對(duì)象僅限臺(tái)商及其眷屬。

　　今年七月，第一次“陳江會(huì)”促成兩岸周末包機(jī)“直航”，范圍是擴(kuò)大了，但還不是真正的直航，還得經(jīng)過(guò)港澳。

　　第二次“陳江會(huì)”則促成了不僅空航，還包括海運(yùn)的“截彎取直”，改變以前得彎靠第三地(海運(yùn)需經(jīng)日本琉球石垣島)，既節(jié)省時(shí)間，也節(jié)省費(fèi)用，提高了效率。以臺(tái)北到上海來(lái)說(shuō)，飛行時(shí)間縮短至八十二分鐘，節(jié)省了一個(gè)多小時(shí)。海運(yùn)不必經(jīng)石垣島，若以?xún)砂顿J柜定期航線(xiàn)每年四千航次估算，即可節(jié)省十二億元新臺(tái)幣，至于快捷包裹費(fèi)，平均可省一成左右；從臺(tái)北寄到上海，最快兩天內(nèi)就可以送到。

　　兩岸包機(jī)從周末包機(jī)擴(kuò)大為平日包括，每周對(duì)飛一百零八班，其中上海天天都有機(jī)班。大陸航點(diǎn)將由五個(gè)增為廿一個(gè)。航班變?yōu)槿�倍，尤其是航線(xiàn)變直，估計(jì)可減少百分之四十的飛行時(shí)間，百分之廿的飛行成本，票價(jià)必將下降。

　　兩岸三通對(duì)臺(tái)灣更有利，大陸目前是臺(tái)灣貨物出口最大的市場(chǎng)；至少有幾十萬(wàn)臺(tái)商居住大陸，往還頻繁�！按笕�通”將促進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)交流帶動(dòng)大中華經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展。

　　大三通是兩岸人民長(zhǎng)久以來(lái)共同的愿望。馬英九就職演講中雖然沒(méi)有提到“三通”，但時(shí)不與待，形勢(shì)迫人，他還是采取了積極的做法，促成兩岸三通的實(shí)現(xiàn)。

　　兩岸三通一直是臺(tái)灣企業(yè)界大老王永慶生前的主張與企盼，可惜他不能親眼看到“三通”的到來(lái)。相信他的家人當(dāng)會(huì)“家祭勿忘告乃翁”。

　　當(dāng)前國(guó)際經(jīng)濟(jì)金融危機(jī)加劇，兩岸經(jīng)濟(jì)都受到影響的情形下，兩岸同胞更需攜手加強(qiáng)合作，共度時(shí)艱。