中新網(wǎng)12月30日電 《香港商報(bào)》12月29日發(fā)表西蒙周撰寫(xiě)的文章指出，2008年末的時(shí)候，中國(guó)海軍終于亮艦。這次亮艦，攸關(guān)中國(guó)海軍走向藍(lán)海的前途。但駛向藍(lán)海，航母就不可或缺。 眼下確是建造航母的大好時(shí)機(jī)。天時(shí)地利人和，建造航母事不宜遲。

　　文章摘錄如下：

　　12月26日這天，毛澤東誕辰115周年紀(jì)念日，中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)遠(yuǎn)征索馬里海域。

　　這可能純粹是時(shí)間上的巧合。但解讀很多，明年是建國(guó)60年，而今年則是改革開(kāi)放30年，辭舊迎新之際，毛澤東路線和鄧小平思想治下的中國(guó)，在時(shí)間上剛好被一分為二。中國(guó)軍隊(duì)選擇這一天出征，有著雙重的紀(jì)念意義。

　　但這一天更重要的意義在于，575年前，明朝鄭和率領(lǐng)他的龐大船隊(duì)第七次，也是最后一次下西洋。從那以后，中國(guó)海軍再也沒(méi)有遠(yuǎn)征過(guò)他鄉(xiāng)異國(guó)水域執(zhí)行軍事任務(wù)。

　　專家和中國(guó)官方始終咬定，中國(guó)海軍此次到外海，僅是護(hù)航，不會(huì)登岸，不會(huì)與別國(guó)艦隊(duì)聯(lián)合行動(dòng)。所以，盡管網(wǎng)友們?yōu)榇舜巫o(hù)航起了無(wú)數(shù)個(gè)令人痛快暢快的名字，專家卻說(shuō)，“鄭和-2008”更確切。

　　專家的說(shuō)法其實(shí)也有不對(duì)之處。這支護(hù)航編隊(duì)，與604年前鄭和下西洋的龐大船隊(duì)相比，在規(guī)模上是萬(wàn)不可同日而語(yǔ)的。史料載，鄭和船隊(duì)的旗艦“長(zhǎng)四十四丈四尺，闊十八尺”，船高4層，船帆12張，中型船艦則“長(zhǎng)三十七丈，闊一十五丈”，整個(gè)船隊(duì)總計(jì)208艘艦船，官兵27800余人。網(wǎng)絡(luò)史學(xué)家當(dāng)年明月評(píng)價(jià)，盡管中國(guó)史界一再?gòu)?qiáng)調(diào)鄭和下西洋率領(lǐng)的是船隊(duì)，而非艦隊(duì)，但按實(shí)際的情形，這是一個(gè)名副其實(shí)的巨無(wú)霸航母戰(zhàn)斗群。

　　不過(guò)，鄭和艦隊(duì)真是帶著友好揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的。所到之處，沒(méi)有戰(zhàn)爭(zhēng)和鮮血，只有和平和友善。盡管鄭和艦隊(duì)曾經(jīng)順帶收拾了多達(dá)5000人的海盜，但他們真正的使命卻是和平交流和官方貿(mào)易。強(qiáng)而不欺，威而不霸，鄭和艦隊(duì)盡顯當(dāng)時(shí)中國(guó)作為偉大國(guó)家和民族的氣度與底蘊(yùn)。

　　與這些相比，575年后出征的中國(guó)海軍，規(guī)模上未免寒酸些，2艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和1艘補(bǔ)給艦，870名官兵，加到一起，尚不到鄭和艦隊(duì)的零頭。從執(zhí)行任務(wù)上來(lái)說(shuō)，兩者倒是有促進(jìn)貿(mào)易的相同之處。但就總體言，鄭和艦隊(duì)當(dāng)時(shí)舉世無(wú)雙，其擔(dān)負(fù)的使命，既包括探知未知世界，促進(jìn)交流，也有揚(yáng)大明國(guó)威的意圖。相形之下，26日啟程的海軍，盡管官方不愿公開(kāi)承認(rèn)，但上述的使命同樣擔(dān)有一二，只不過(guò)，在程度上要比鄭和艦隊(duì)遜色很多。

　　出征的海軍編隊(duì)，船艦都是中國(guó)自行設(shè)計(jì)和制造，2艘驅(qū)逐艦均為中國(guó)目前最先進(jìn)的戰(zhàn)艦，據(jù)說(shuō)與世界上最先進(jìn)的同類艦艇不相上下。索馬里海域現(xiàn)在云集著世界上主要國(guó)家的海軍艦隊(duì)，那里不但是圍剿海盜和護(hù)航的主陣地，還是一個(gè)展示、比試各國(guó)海軍軍力的大舞臺(tái)。過(guò)去，中國(guó)派遣艦艇訪問(wèn)世界各地，始終不愿派遣此類艦艇，主要考慮是軍事保密�，F(xiàn)在，中國(guó)把最好的艦艇亮出來(lái)，一當(dāng)然是要確保護(hù)航成功，裝備上不得有任何疏漏和不足；二是在各國(guó)實(shí)力大展演中，中國(guó)不希望自己的軍艦被比下來(lái)；其三，中國(guó)對(duì)自己研制的軍艦必定是充滿信心，因此才公開(kāi)透明地宣布要派艦護(hù)航，并敢于在國(guó)際社會(huì)的密切關(guān)注之下，對(duì)艦艇編隊(duì)的協(xié)同作戰(zhàn)能力進(jìn)行公開(kāi)的檢測(cè)和宣示。

　　2008年末的時(shí)候，中國(guó)海軍終于亮艦。經(jīng)過(guò)一年大起大落，正在經(jīng)受經(jīng)濟(jì)滑坡陣痛的中國(guó)，這顯然是件提振人心的大好事。這次亮艦，攸關(guān)中國(guó)海軍走向藍(lán)海的前途。翻開(kāi)近現(xiàn)代海軍史，中國(guó)有過(guò)慘痛的過(guò)去。李鴻章一手塑造的北洋水師，盡管有著當(dāng)時(shí)亞洲最大的總噸位，但終因體制腐敗和國(guó)力不濟(jì)，最后在甲午海戰(zhàn)中不堪一擊，窩在軍港中被打成廢鋼爛鐵。建國(guó)后，毛澤東痛定思痛，下定決心要“建立一支強(qiáng)大的海軍”，但限于國(guó)力，海軍仍是三軍中最大的軟肋。因只能進(jìn)行純粹的近海防御，中國(guó)海軍還被稱之為“褐色海軍”。

　　“褐色海軍”亟須奔向藍(lán)海。但駛向藍(lán)海，航母就不可或缺。此次連帶著出外護(hù)航，中國(guó)軍方還首次公開(kāi)承認(rèn)，將積極認(rèn)真研究造航母。根據(jù)各方面的情況分析，中國(guó)航母成軍已并不遙遠(yuǎn)，短則2至3年，長(zhǎng)則4到5年。完成這樣的時(shí)間進(jìn)度表，對(duì)中國(guó)海軍來(lái)說(shuō)，只是水到渠成的事，并不存在趕工問(wèn)題。有軍事專家認(rèn)為，圍繞著建造航母，中國(guó)已進(jìn)行了幾十年的準(zhǔn)備，現(xiàn)在的情形是，天上的、地面的、水里的各種要素業(yè)已基本齊備，只等合適時(shí)機(jī)開(kāi)工。

　　眼下確是建造航母的大好時(shí)機(jī)。一方面，國(guó)際環(huán)境紛紜復(fù)雜，但要求中國(guó)負(fù)起大國(guó)責(zé)任的呼聲越來(lái)越高；另方面，臺(tái)海局勢(shì)危機(jī)系數(shù)劇降，建造航母的輿論氛圍更為寬松；再一方面，時(shí)值金融海嘯沖擊，通縮壓力近在眼前，建造航母可有效拉動(dòng)內(nèi)需擴(kuò)大就業(yè)。天時(shí)地利人和，建造航母事不宜遲。