黑貓中隊是臺灣空軍史上最神秘的一支部隊，40余年來，官方檔案仍未完全解密。國民黨推出史料展，首度曝光的檔案照片證實一個半公開的秘密：蔣經(jīng)國確實是黑貓中隊的實際負責(zé)人。

　　創(chuàng)立與裁撤 蔣經(jīng)國全程參與

　　國民黨黨史館3月1日推出蔣經(jīng)國逝世20周年史料展，7幅黑貓中隊的檔案照將曝光。據(jù)記載，從1962年中隊創(chuàng)立到1974年中隊裁撤，蔣經(jīng)國全程參與，這些照片還原了歷史。

　　據(jù)研究冷戰(zhàn)史的國民黨黨史館主任邵銘煌介紹，黑貓中隊是臺灣與美國中央情報局(CIA)的情報合作產(chǎn)物，外界大都認(rèn)為是由“空總情報署長”衣復(fù)恩一手籌劃，但臺美雙方是由CIA臺北站長克萊恩與蔣經(jīng)國對口。蔣經(jīng)國才是黑貓中隊的實際負責(zé)人。

　　兩蔣重視黑貓中隊

　　說起黑貓中隊，人們或許并不太熟悉，但是說起U2飛機，大概都有耳聞。黑貓中隊正是臺灣U2飛行35中隊。

　　1953年朝鮮戰(zhàn)爭結(jié)束，東西方進入冷戰(zhàn)時期。美國急需掌握大陸自力發(fā)展核武器和長程彈道導(dǎo)彈的情報，以增加談判的籌碼；國民黨集團則剛撤退到臺灣，急需美援，為了維系美臺關(guān)系，當(dāng)時蔣介石指派其子蔣經(jīng)國和CIA簽約。

　　雙方以“西方公司”為掩護，由美方提供飛機及必要器材，成立34中隊(34中隊就是聞名遐邇的黑蝙蝠中隊)和35中隊(此即黑貓中隊)，由美國戰(zhàn)略空軍負責(zé)，但因涉及高度機密，才由CIA出面協(xié)調(diào)，原則上是由美臺雙方“領(lǐng)袖”直接負責(zé)，美方由總統(tǒng)授權(quán)CIA主持其事務(wù)，而臺方則由蔣介石派蔣經(jīng)國執(zhí)行相關(guān)計劃，作業(yè)結(jié)果直接向蔣介石匯報。

　　國民黨即將公布的黨史館檔案照顯示，黑貓中隊成功首航兩天后，兩蔣父子就在士林官邸接見飛行員陳懷生，“空軍總司令”陳嘉尚陪同出席。

　　合影留念時，蔣經(jīng)國與陳懷生分立蔣介石兩側(cè)，狀似親昵，陳嘉尚擔(dān)任“空軍總司令”，卻只能站在更外側(cè)，顯示黑貓中隊在兩蔣心中的分量。

　　克萊恩在回憶錄上也寫著“蔣經(jīng)國就在機場迎接這位(首航)飛行員”，佐證蔣對黑貓中隊的投入，1962年9月9日，陳懷生因座機在江西遭擊落而死亡。

　　據(jù)最后一任U2駕駛員蔡盛雄回憶，蔣經(jīng)國對于黑貓中隊極為重視，駕駛員去海外受訓(xùn)前與返回后，必定親自召見耳提面命一番，這種關(guān)系有如老大哥與小老弟，“經(jīng)國先生把駕駛員當(dāng)成晚輩，而非下屬”。40多年后，蔡還記得蔣經(jīng)國先生當(dāng)年對他的叮嚀：“孩子，要多注意安全呀！”

　　黑貓中隊瞄準(zhǔn)大陸

　　1958年10月，由各作戰(zhàn)聯(lián)隊初選12人，并于1959年3月送沖繩島美卡迪那空軍基地作航空生理檢查，復(fù)選6人后，于同年5月由美國戰(zhàn)略空軍派員率領(lǐng)赴美國德州接受U2高空偵察機飛行訓(xùn)練，8月完訓(xùn)5人返臺待命。

　　1960年11月中旬，美方地面指揮及維護人員進駐桃園基地，臺空軍正式編列空軍第35獨立中隊，成員6員，直接隸屬空軍總司令部，以空軍氣象偵察研究作為掩護，執(zhí)行對大陸的偵察任務(wù)。1961年1月初，一架U2飛機正式進駐(由C141載運赴臺)。

　　1961年4月中旬，U2飛機開始執(zhí)行任務(wù)，航路及目標(biāo)之決定及起飛時間等，皆由美國戰(zhàn)略空軍司令部擬訂。

　　偵照目標(biāo)舉凡大陸東北之佳木斯、小豐滿電廠、沈陽飛機制造廠、綏遠、北京、包頭、成都、武漢、中越邊界、新疆、羅布泊原子彈試爆場等。總計自1961至1965年深入大陸執(zhí)行任務(wù)約30余次，自1966年以后任務(wù)減少，多為沿海照相任務(wù)，迄1974年撤退(1975年U2撤離)，前后達13年。

　　搜集核情報 拍蔣家老墳

　　到1974年止，黑貓中隊先后執(zhí)行大陸偵照任務(wù)220次，涵蓋面積1000余萬平方公里，遍及大陸30余省，發(fā)現(xiàn)大陸原子能試驗所等極珍貴的情報資料。

　　據(jù)透露，蔣介石經(jīng)常召見黑貓中隊成員，偵照出來的照片，也常親自過目；有次黑貓隊員順道拍了蔣介石家鄉(xiāng)溪口鎮(zhèn)的照片，照片上王太夫人的墓地都看得一清二楚。

　　這一期間，黑貓中隊共計損失U2飛機14架，10人淪為間諜活動的殉葬品。其中被解放軍擊落U2飛機6架、擊斃飛行員4人，另有2人被俘。

　　另外，因U2型高空偵察機結(jié)構(gòu)復(fù)雜難以駕馭及導(dǎo)航系統(tǒng)經(jīng)常出問題，飛行員在偵察及訓(xùn)練時頻繁發(fā)生技術(shù)故障，失事率很高。

　　最后一個摔在大陸的“黑貓隊員”張燮在飛行中就是因突然受到東北上空冷氣團的影響，當(dāng)時自動導(dǎo)航系統(tǒng)失靈，造成U2飛到5萬英尺高空后突然下墜，張燮一時失控，匆忙跳傘逃生，但仍未逃過劫難。

　　臺灣折將 美國受益

　　1963年，臺“空軍情報署長”衣復(fù)恩應(yīng)邀訪問美軍戰(zhàn)略空軍總部。在參觀美軍全球戰(zhàn)略部署指揮系統(tǒng)時，看到美方有關(guān)大陸重要戰(zhàn)略目標(biāo)展示模型，全部都是利用U2型飛機在大陸所拍的情報數(shù)據(jù)制作而成，他真正體會到黑貓隊員以生命為代價的作用。

　　當(dāng)年，美國想要偵察大陸，再也沒有比臺灣更好的“合作”對象。黑貓中隊當(dāng)時一波接一波的騷擾大陸行動，為美國提供了第一手的重要軍事情報。

　　尤其是“黑貓隊員”駕駛U2型高空偵察機在空中應(yīng)對蘇式米格飛機攔截和規(guī)避、干擾地對空導(dǎo)彈攻擊的實戰(zhàn)經(jīng)驗，為美國空軍日后改進電子反制設(shè)備和偵照技術(shù)提供了寶貴的參考資料和數(shù)據(jù)。

　　早期美軍在越南戰(zhàn)場反制“薩姆”導(dǎo)彈的電子設(shè)備，其性能的改良，正是以黑貓隊員在大陸間諜飛行過程中不斷累積的這些經(jīng)驗及技術(shù)數(shù)據(jù)為主要依據(jù)的。

　　對于黑貓中隊的作用，克萊恩給予很高評價，他坦承：“在人造衛(wèi)星的攝影足以涵蓋中國大陸的目標(biāo)以前，有段時期我們有關(guān)大陸精良武器的情報，大都是來自這些世界上最勇敢的飛行員所攝取的照片。這些照片當(dāng)時對我們而言，價值億萬美元，而美國對于使這種情報作業(yè)得以實現(xiàn)的臺灣空軍機構(gòu)，欠著一份感激之情。”

　　U2航照底片非常珍貴，目前保存下來的僅有兩套，除臺灣外，另一套原版底片現(xiàn)存于美國國家檔案館，目前已對外開放查閱。