中新網(wǎng)6月17日電 臺灣《聯(lián)合晚報》今日刊發(fā)社論說,蘇貞昌昨天首都表態(tài)說從沒有提出過要遷建松山機場,只要對臺北市民好,他不會為反對而反對。蘇貞昌這種“冷處理”的方式,雖然還是會面臨藍(lán)營持續(xù)質(zhì)疑。不過,他如果能堅持務(wù)實觀點,對蔡英文也將形成壓力,這未嘗不是帶領(lǐng)民進(jìn)黨走上務(wù)實之路的契機。
文章摘編如下:
臺北松山機場的話題正熱,昨天蘇貞昌終于表態(tài)了。過往,綠營打臺北選戰(zhàn)的重點政見向來是主張遷建松山機場,因而此次蘇貞昌的態(tài)度一直是各界矚目焦點。昨天他說從沒有提出過要遷建松山機場,現(xiàn)在也沒有這個條件,只要對臺北市民好,他不會為反對而反對。
對蘇貞昌而言,這大概是他證明自己是個“務(wù)實的人”的最佳做法了。蘇貞昌清楚知道,臺北市作為臺灣的政經(jīng)中心,如果另有合適的場地條件,當(dāng)然也有人會期盼多個“中央公園”;但是從務(wù)實的角度看,松山機場與上海虹橋、東京羽田及首爾的對飛時程表都排好了,此刻若有市長參選人還主張要遷建松山機場,那真是不了解市民的心愿了!
要改變綠營長期經(jīng)營的一個立場,當(dāng)然會有風(fēng)險,所以蘇貞昌表態(tài)得很小心。他說不要用過去的情況來估量現(xiàn)在,也強調(diào)松山機場的設(shè)備應(yīng)提升至國際機場水平。另方面,蘇貞昌顯然也知道這個表態(tài)的敏感度,所以強調(diào)26日的反ECFA(兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議)大游行他照參加。
當(dāng)然,蘇貞昌這種“冷處理”的方式,還是會面臨藍(lán)營持續(xù)質(zhì)疑。譬如說,如果蘇貞昌對松山機場的設(shè)備落后有這么多意見,那么當(dāng)初執(zhí)掌“行政院”時,為何竟毫無作為?如果肯定松山機場在兩岸對飛的功能,又為何要去參加反ECFA的大游行呢?蘇貞昌自己所強調(diào)的“不要受限于意識形態(tài)”的說法,在ECFA議題上將立即受到考驗。
無論如何,一旦接受選舉的挑戰(zhàn),要競爭執(zhí)掌市政的職務(wù),蘇貞昌就不能只以反對黨的角色自居,而必須對“如果我來做……”提出具體主張。
蘇貞昌今天選擇了務(wù)實的路,這種考驗,蔡英文很快也要面對,畢竟在比松山機場更宏大的ECFA題目上面,臺灣已站在十字路口,即將進(jìn)入新的局面,民進(jìn)黨不能以“反對到底”來回答所有的問題。尤其“五都”選舉中的北市和新北市之戰(zhàn),都會區(qū)選民不會對民進(jìn)黨“基本教義派”的論點買帳。蘇貞昌如果能堅持務(wù)實觀點,對蔡英文也將形成壓力,這未嘗不是帶領(lǐng)民進(jìn)黨走上務(wù)實之路的契機。
參與互動(0) | 【編輯:朱鵬英】 |
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