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移動衛(wèi)星通信助力抗震救災(zāi) 締造未來通信新藍圖

2008年07月16日 09:11 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論



    中國交通通信中心楊洪義主任和丹麥泰納全球首席執(zhí)行官 Walther Thygesen先生

  中新網(wǎng)7月16日電 汶川大地震發(fā)生以后,震區(qū)與外界的通信完全中斷,全國人民心急如焚卻無法得到震區(qū)的一點消息,此時火速馳援的移動衛(wèi)星通信設(shè)備發(fā)揮了重大作用,為人們傳回了震區(qū)的第一個聲音。據(jù)記者了解,這次抗震救災(zāi)中丹麥泰納的EXPLORER系列產(chǎn)品發(fā)揮了重要作用。日前,記者專程采訪了交通部中國交通通信中心楊洪義主任和丹麥泰納全球首席執(zhí)行官 Walther Thygesen先生,詳細了解了衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)。

  移動衛(wèi)星通信系統(tǒng),其最大特點是利用衛(wèi)星通信的多址傳輸方式,為用戶提供大跨度、大范圍、遠距離的漫游和機動、靈活的移動通信服務(wù),是陸地蜂窩移動通信系統(tǒng)的擴展和延伸,在偏遠的地區(qū)、山區(qū)、海島、受災(zāi)區(qū)、遠洋船只及遠航飛機等通信方面更具獨特的優(yōu)越性。衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)按所用軌道,可分為靜止軌道(GEO)和中軌道(MEO)、低軌道(LEO)系統(tǒng)。GEO系統(tǒng)技術(shù)成熟、成本相對較低,目前可提供業(yè)務(wù)的GEO系統(tǒng)有Inmarsat系統(tǒng)、北美衛(wèi)星移動系統(tǒng)MSAT、澳大利亞衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)Mobilesat系統(tǒng)。

  據(jù)了解,國際移動衛(wèi)星組織(Inmarsat)的前身是“國際海事衛(wèi)星組織”,1979年成立,總部位于英國倫敦,當(dāng)時是一個非贏利性政府間合作機構(gòu),旨在為海上用戶提供遇險安全通信和常規(guī)衛(wèi)星通信服務(wù),為了應(yīng)對衛(wèi)星通信領(lǐng)域日益激烈的競爭,1999年4月該組織完成公司化改革重組,已經(jīng)有成員國89個。

  隨著移動衛(wèi)星通信在應(yīng)急通信方面特殊作用的顯現(xiàn),在上個世紀(jì)90年代,按照國際公約,海事衛(wèi)星的應(yīng)用領(lǐng)域逐漸從水上拓展到了陸上,以至于航空領(lǐng)域。中交通信中心主任楊洪義表示:“Inmarsat的BGAN業(yè)務(wù)現(xiàn)在還應(yīng)用于石油開發(fā),地震資料的傳輸,地質(zhì)勘探隊伍信息的傳遞等。另外,在野外探險、戶外運動、甚至金融業(yè)都開始有所應(yīng)用!

  丹麥泰納是全球領(lǐng)先的移動衛(wèi)星通信設(shè)備制造商,由Lars Thrane和Per Thrane這對兄弟于1982年成立,這也是公司名字Thrane & Thrane的由來。丹麥泰納不只是提供地面設(shè)備,還提供海事產(chǎn)品以及航空通訊設(shè)備。目前丹麥泰納海上移動衛(wèi)星通信設(shè)備在全球占有率可達85%。除此之外,丹麥泰納還為Inmarsat新款強大的I4衛(wèi)星服務(wù)研發(fā)相配套的地面站。

  汶川大地震發(fā)生以后,丹麥泰納調(diào)集了其在世界各地分銷商手上的現(xiàn)有設(shè)備,同時公司組織近50%的成員加班生產(chǎn),只要接到中國的訂單,立即發(fā)貨,而不收取任何的預(yù)付款。除提供設(shè)備外,丹麥泰納還捐助了價值人民幣230萬元的65套海事衛(wèi)星設(shè)備,為奪取抗震救災(zāi)的階段性勝利提供了有力保障。

  據(jù)悉,在這次抗震救災(zāi)報道中,很多前方媒體都是通過移動衛(wèi)星終端將信息傳遞出來。例如,新華社派出了100多名記者,這些記者配備了50多套丹麥泰納最新的EXPLORER移動衛(wèi)星終端,主要就是在四川的重災(zāi)區(qū)綿竹、北川、汶川、里縣、茂縣、在第一時間發(fā)回來數(shù)據(jù)和圖片。因為它體積小,就相當(dāng)于一個筆記本大小,重量只有1-2公斤,所以攜帶非常方便。處理圖像傳輸也不需要其他配套設(shè)備。地震后發(fā)回來的第一張照片就是通過EXPLORER發(fā)出來的。

  問及目前常用的EXPLORER終端的種類及價格,丹麥泰納全球CEO Walther Thygesen先生說:“目前常用產(chǎn)品有好幾款,包括便攜式、車載式等。便攜式又分為三個檔次,Class1、Class2、Class3,都是EXPLORER家族的成員,便攜式在價格方面從2萬到5萬元不等。車載式內(nèi)置自動信號跟蹤的天線,可以在移動過程中實現(xiàn)語音及數(shù)據(jù)傳輸,所以價格相對比較高一點,大概20多萬!

  在談到海事衛(wèi)星終端的定價以及服務(wù)資費時,中國交通部通信中心的楊洪義主任表示:“目前人們一提到衛(wèi)星電話,總覺得資費好像很貴,一般人消費不起,其實這是一個誤區(qū)。第四代衛(wèi)星體系運營以后,整個運作模式發(fā)生了變化,資費下降了許多。”楊主任舉例道:“以前用衛(wèi)星電話打一個普通電話到手機上是2.3美元到2.5美元/分鐘的水平,現(xiàn)在已經(jīng)不到1美元了。另外,由于是全球性的價格體系,也不存在漫游費的說法,所以如果在國外向國內(nèi)打電話,這個價格要比用普通手機通信便宜的多。因此,可以說,海事衛(wèi)星通信比普通移動通信在某種情況下更具價格優(yōu)勢!

  “目前,Inmarsat 的移動衛(wèi)星通信服務(wù)已經(jīng)進入BGAN系統(tǒng)時代,在全球BGAN市場上,丹麥泰納已經(jīng)達到85%到90%的市場份額。我們非常重視用戶對產(chǎn)品信息的回饋,這些產(chǎn)品信息的回饋對于我們提升服務(wù)質(zhì)量以及開發(fā)下一階段的系統(tǒng)都有很大幫助!钡溙┘{全球CEO Walther Thygesen先生表示,“我們就是希望通過丹麥泰納的設(shè)備為你打造一個移動的辦公室,讓你隨時隨地都能輕松連線。”

  我們有理由相信,隨著衛(wèi)星通信系統(tǒng)的不斷發(fā)展,衛(wèi)星移動通信必將在更多領(lǐng)域發(fā)揮其巨大作用。

編輯:段紅彪】
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