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85名臺商與上海包機同日啟程取道廈金航線返鄉(xiāng)

2003年01月26日 17:26


臺商及眷屬從廈門搭船抵達金門水頭碼頭,再轉(zhuǎn)機回到臺灣過年。(臺灣“中央社”圖)

  中新網(wǎng)1月26日電 今日(26日)上午8時50分,隨著汽笛一聲長鳴,廈門三聯(lián)船務企業(yè)有限公司的新集美號客輪載著首批85名從全國各地趕來的臺商,駛離廈門和平碼頭,駛向海峽對岸的金門水頭碼頭。

  據(jù)島內(nèi)媒體報道稱,從今天起到周四的春節(jié)前,將有2340名臺商及眷屬,循廈金航線中轉(zhuǎn)返臺過年。

  而據(jù)航行船班表顯示,兩岸在春節(jié)期間各有3艘客輪提供每天6航次的服務,總計10天運輸期間可提供來回各7000個座位數(shù)。

  1月26日至30日共5天安排返臺船班,2月4日至8日至安排返回大陸船班。6艘客輪每天總共可以提供1400個船位。

  另據(jù)新華網(wǎng)報道,來自福建、浙江、北京、上海、云南、湖南、江蘇等地的臺商將于1月26日至30日取道廈金航線回臺灣與家人團聚,歡度中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日——春節(jié)。這是廈金直航自2002年4月正式開通以來,祖國大陸福建省以外的各地臺商第一次經(jīng)由這一航線回鄉(xiāng)過年。

  據(jù)廈門市人民政府臺灣事務辦公室負責人介紹,截至目前,已有2340名臺商報名經(jīng)由廈金航線回臺灣過年,其中福建省以外的各地臺商有860多名。預計春節(jié)前將有3000至3500名臺商取道廈金直航返臺。2月4日至10日,這些臺商將再次陸續(xù)從廈金航線返回祖國大陸。整個春運期間,廈金直航航線運送臺商預計突破7000人次。

  承擔此次廈金直航春運任務的有廈門的新集美號、鼓浪嶼號、同安號,以及金門的金龍?zhí)枴ⅠR可波羅號、太武號6艘客輪。期間,這6條船每天將發(fā)船共6個航次,從廈門出發(fā)航行近1個小時后抵達金門,銜接從金門飛往臺北、臺中、臺南、高雄、嘉義等5市的30個航班。

  廈門市臺商協(xié)會會長吳進忠表示,廈金直航讓祖國各地臺商多了一條返臺過年的途徑,較之轉(zhuǎn)道港澳能節(jié)約不少時間和費用。但是,這條線路還不成熟,在辦證、通關、航道管制和疏通等方面存在問題,而且抵達金門后還得轉(zhuǎn)乘飛機到各地,頗費周折。他說,實現(xiàn)從祖國大陸直航回臺灣的“三通”,才是臺商回鄉(xiāng)最便捷的途徑,也是所有臺灣同胞所企盼的。

  據(jù)悉,以此方式返鄉(xiāng)過節(jié)的臺胞所付票價將從人民幣1325元到1395元不等。

  新聞背景:廈金海上航線的由來

  金門和廈門一水之隔,最近處相隔僅2310米。廈門至金門的海上距離18海里,最多兩個小時就可抵達,而最近處航行時間只需45分鐘。

  1949年以來,金門和廈門經(jīng)歷了長達半個世紀的隔絕。改革開放以來,大量臺商到祖國大陸投資發(fā)展,在廈門的臺商就多達2000多人。然而,2001年以前,臺商每年過年返臺卻只能輾轉(zhuǎn)香港等第三地回臺灣,旅途漫長,費用昂貴,極其不便。因此,實現(xiàn)“通郵、通商、通航”一直是兩岸人民的共同心愿。

  迫于臺灣民眾對兩岸直接“三通”的強烈要求,臺灣方面自2001年1月1日起宣布實施金門、馬祖與廈門、馬尾直航,即所謂“小三通”,并于2002年2月9日開通了臺灣-金門-廈門航線。到目前為止,金門近5萬民眾已有約三分之一通過這條航線來過廈門,高雄、云林、嘉義等地的民眾也分別從金門來廈。

  據(jù)了解,廈金海上航線為往返于大陸的臺灣同胞節(jié)省了近三分之二的費用和時間。以往經(jīng)香港等地進入祖國大陸,花費為1.7萬至2萬元新臺幣不等,時間為9小時,而從金門直接進入廈門,只花5000元新臺幣,時間為3個小時。(來源:新華網(wǎng))


 
編輯:秦欣

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