隨著最后一班運(yùn)送臺(tái)商的臺(tái)灣客機(jī)9日晚抵滬,廣受矚目的臺(tái)商春節(jié)包機(jī)業(yè)務(wù)也拉上了帷幕。盡管此次包機(jī)與真正的兩岸直航仍有相當(dāng)距離,但通過(guò)這件事,人們可以更清晰地審視攸關(guān)兩岸同胞福祉的“三通”之路。
通過(guò)此次臺(tái)商春節(jié)包機(jī),兩岸人民特別是臺(tái)灣同胞更強(qiáng)烈地感受到了兩岸直接“三通”的急迫。目前,兩岸每年客流量高達(dá)300多萬(wàn)人次,物流量的規(guī)模超過(guò)400多億美元,島內(nèi)民眾盼望兩岸“三通”的呼聲與日俱增。此次包機(jī)業(yè)務(wù)原本是臺(tái)灣民眾在當(dāng)局拒不開(kāi)放兩岸“三通”的情況下提出的“權(quán)宜之計(jì)”。
雖然這種單向、間接的“包機(jī)個(gè)案”的意義有限,也遠(yuǎn)不能滿足民眾的需求,而且也不是一筆掙錢的買賣,但臺(tái)灣6家航空公司卻爭(zhēng)先恐后地悉數(shù)參與,其根本原因在于,臺(tái)灣航空業(yè)者將介入包機(jī)業(yè)務(wù)視為參與未來(lái)兩岸直航的“資格賽”。臺(tái)商與臺(tái)灣航空公司近日發(fā)出的“希望明天就直航”的呼聲,正是這種期望的體現(xiàn)。
這次臺(tái)商春節(jié)包機(jī)更證實(shí)了,兩岸直航完全可以通過(guò)民間、行業(yè)組織就技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商,達(dá)成共識(shí)后,由各方自行取得確認(rèn)的方法,先通起來(lái)。而所謂兩岸“三通”會(huì)出現(xiàn)“尊嚴(yán)”、“安全”、“對(duì)等”等問(wèn)題的說(shuō)法,在業(yè)已成行的臺(tái)商春節(jié)包機(jī)面前可以休矣。兩岸“三通”本來(lái)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)和民生問(wèn)題,島內(nèi)一些人以政治因素,生造出的種種借口,不過(guò)是為了阻撓兩岸“三通”的實(shí)現(xiàn)。在16個(gè)班次的臺(tái)商春節(jié)包機(jī)單向放空,輾轉(zhuǎn)港澳,才得以往返兩岸之后,人們對(duì)臺(tái)灣當(dāng)局的“單向”、“必須經(jīng)停港澳”等阻礙和限制的實(shí)質(zhì)就有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。
盡管此次臺(tái)商春節(jié)包機(jī)不盡如人意,但祖國(guó)大陸為方便臺(tái)胞、促進(jìn)兩岸交流方面展現(xiàn)出的善意和誠(chéng)意卻是有目共睹。在處理此次包機(jī)問(wèn)題上,考慮到廣大臺(tái)商的切實(shí)利益,祖國(guó)大陸有關(guān)方面把包機(jī)作為個(gè)案處理,特事特辦,在最短的時(shí)間批準(zhǔn)了臺(tái)灣航空公司的申請(qǐng)。對(duì)于較為敏感的“三證兩照”問(wèn)題,也采取了靈活、務(wù)實(shí)的變通方法處理。祖國(guó)大陸的高效和務(wù)實(shí),得到了臺(tái)灣各界的肯定。
春節(jié)臺(tái)商包機(jī)的成行,再次引燃了人們對(duì)于兩岸“三通”的熱切期盼。但“包機(jī)”一事,人們也得以看到,臺(tái)灣當(dāng)局置民生于罔聞,以諸般借口阻礙兩岸的交往,結(jié)果是將民眾的方便變?yōu)椴环奖,將臺(tái)灣的前途變?yōu)闆](méi)前途。
“多少人等‘三通’等白了頭發(fā),島內(nèi)業(yè)者準(zhǔn)備直航的飛機(jī)都長(zhǎng)滿了銹!”搭乘包機(jī)的一位臺(tái)商的感概,道出了民眾對(duì)兩岸直接“三通”的殷殷期盼。以臺(tái)灣同胞的福祉為念,臺(tái)灣當(dāng)局就應(yīng)順從民意,盡快拿出誠(chéng)意和行動(dòng),除去對(duì)兩岸“三通”設(shè)置的種種障礙,使這次臺(tái)商春節(jié)包機(jī)成為“兩岸‘三通’的起點(diǎn)”。
來(lái)源:新華網(wǎng) 作者:邰海