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長江千噸油駁船擱淺泄油緊急封航大救援紀(jì)實(shí)

2003年02月12日 21:11

  2月11日,長江枝江肖家堤拐水域一艘由武漢開往宜昌方向的千噸油駁船擱淺,突發(fā)汽油泄漏海損事故,據(jù)有關(guān)方面估計(jì)泄油量已達(dá)15噸左右。

  這艘湖北省石油公司名為“鄂石602”號的輪船,拖著滿載1000噸90號汽油的“中南石1001”號油駁,由武漢直航宜昌。當(dāng)日凌晨2時(shí)20分,當(dāng)油輪行至枝江市肖家堤拐水域時(shí)發(fā)生擱淺。千噸汽油分儲在八個(gè)艙室。2時(shí)40分,油輪裝有100噸汽油的第七艙室發(fā)生泄油。船上工作人員被困。

  泄油事故發(fā)生后,宜昌市委常委、常務(wù)副市長鄭廣玉,市委常委、市委政法委書記、公安局長王厚軍,副市長胡家法及港監(jiān)海事、公安、消防部門負(fù)責(zé)人,迅速奔赴出事現(xiàn)場,組織施救。

  11日上午10時(shí)許,鄭廣玉現(xiàn)場召開辦公會(huì)議,當(dāng)即決定組成“2·11”海損事故現(xiàn)場指揮部,由胡家法任指揮長,并組成施救專班。對汽油泄漏水域上下2公里江段實(shí)施封航。鄭廣玉要求各級各部門高度重視這一海損事故,嚴(yán)加防范,分兵把守,防止重大海損事故和人員傷亡事故發(fā)生。當(dāng)日上午,事故發(fā)生后,長江航務(wù)管理局副局長袁宗祥、長航公安局副局長侯勇及宜昌海事局、長航宜昌公安分局負(fù)責(zé)人也相繼趕赴現(xiàn)場組織施救。

  11時(shí)許,長航宜昌公安分局技術(shù)人員就事故船只方位進(jìn)行爆炸指數(shù)檢測,宜昌市港務(wù)局兩艘過載油船到達(dá)指定水域。由于事故隱患嚴(yán)重,泄漏汽油如發(fā)生火災(zāi)及爆炸后果將不堪沒想,這為搶附帶工作帶來巨大難度,施救排險(xiǎn)方案一次次被否定。

  當(dāng)日中午12時(shí),記者從宜昌城區(qū)奔赴事故現(xiàn)場時(shí),只見三輛泡沫消防車已在油輪擱淺水域附近碼頭待命。枝江市公安局的部分民警在附近水域?qū)嵤┚淙蝿?wù),以制止附近水域作業(yè)船只繼續(xù)作業(yè)。參與現(xiàn)場勘察的專家稱,“鄂石602”號油輪吃水應(yīng)為2.4米,但所在水域水位僅1米,船只擱淺1.4米;“中南石1001”號油駁吃水同樣為2.4米,而所在水域也只有1.6米,且船底是堅(jiān)硬的鵝卵石,致使相連在一起的兩艘船不能動(dòng)彈。據(jù)知情人介紹,擱淺油輪離長江南岸百里洲鎮(zhèn)約40米左右。出事水域航道水寬只有60多米,油輪擱淺后出現(xiàn)橫置,占去航道20米左右。

  長航宜昌公安分局消防科組織的專家正在現(xiàn)場測試水面過油濃度,以考慮怎樣采用過油船只安全過載卸油。

  據(jù)長航宜昌公安分局余袁警官介紹,長江今年出現(xiàn)了百年未遇的枯水位。出事的航道附近,正常年份水流量為18000立方米/秒,而目前只有3000立方米/秒。肖家堤拐水域自去年入冬以來,曾多次發(fā)生輪船擱淺事故!岸跏602”號油輪出事前幾個(gè)小時(shí),此段剛處理一起擱淺事故。淺航區(qū)的開挖措施正待實(shí)施。

  當(dāng)晚9時(shí)許,過載油船“秭石301”號輪已緩慢接近泄油輪船,有關(guān)各方正在調(diào)集施救力量,組織多種施救方案。參與此次事故調(diào)查的宜昌市環(huán)境保護(hù)局污染控制科張龍介紹說,這次海損事故中的泄漏汽油只要不出現(xiàn)燃燒,就不會(huì)對長江下游水質(zhì)形成大污染。據(jù)不確切統(tǒng)計(jì),油駁泄漏汽油數(shù)可能在15噸左右。

  (來源:《宜昌日報(bào)》,作者:高秉喜、金貴滿)


 
編輯:余瑞冬

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