中新網(wǎng)7月6日電 昨天(5日)下午，軌道交通4號線事故搶險(xiǎn)指揮部召開專題會(huì)議，聽取專家組對搶險(xiǎn)總體情況進(jìn)行階段性的評估。上海文匯報(bào)今天報(bào)道稱，來自隧道、防汛、建筑樁基等領(lǐng)域的專家根據(jù)對動(dòng)態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的審慎分析后認(rèn)為，險(xiǎn)情發(fā)生以來，有關(guān)搶險(xiǎn)的技術(shù)方案是正確的，所采取的技術(shù)措施是有效的。

　　在此次搶險(xiǎn)過程中，市委、市政府十分強(qiáng)調(diào)要充分重視各方面專家的意見，以保證各項(xiàng)搶險(xiǎn)措施的科學(xué)決策。為此，搶險(xiǎn)指揮部迅即組成了專家組，由中國工程院院士劉建航領(lǐng)銜，其成員包括王振信等一批專家。

　　專家組親臨現(xiàn)場察看險(xiǎn)情，并對滾動(dòng)監(jiān)測的數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)致的研究、分析，在此基礎(chǔ)上提出應(yīng)對措施，供指揮部作決策參考。

　　據(jù)了解，在7月1日凌晨險(xiǎn)情發(fā)生后，為控制地底流沙涌入地鐵隧道、防止地面繼續(xù)沉降，搶險(xiǎn)隊(duì)伍在隧道內(nèi)緊急修筑了鋼筋混凝土封堵墻，并實(shí)行灌水回輸，以恢復(fù)隧道內(nèi)外的壓力平衡。在因沉降受損的防汛墻外，已經(jīng)用沙包筑起了一道臨時(shí)圍堰，并且順利度過了高潮位的考驗(yàn)；對地面道路和塌陷點(diǎn)周圍的建筑物也采用了注漿加固的措施。此外，有關(guān)部門還加強(qiáng)了對事故現(xiàn)場及周邊地區(qū)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測，監(jiān)測數(shù)據(jù)每小時(shí)一報(bào)。按照前晚指揮部例會(huì)的布置，各搶險(xiǎn)施工、監(jiān)測部門前夜昨晨再次檢查落實(shí)了各種措施，并匯總最新的監(jiān)測數(shù)據(jù)，供專家組進(jìn)行評估。

　　根據(jù)專家的評估和建議，指揮部提出下一階段的搶險(xiǎn)工作要把握重點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)管理，有針對性地落實(shí)搶險(xiǎn)措施，同時(shí)要加強(qiáng)對險(xiǎn)情發(fā)生地點(diǎn)周邊道路和建筑物的監(jiān)測。�