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北京公務(wù)車改革尚在調(diào)研 不會只局限于處級官員

2004年12月09日 21:15

  中新網(wǎng)12月9日電 據(jù)中國青年報報道,昨天下午,北京市紀(jì)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,北京的公務(wù)車改革還在調(diào)研階段。

  昨晨,有媒體報道,北京市公務(wù)車改革的試點工作已經(jīng)啟動,處級干部每月車補最高達(dá)1800元。對此,北京市紀(jì)委有關(guān)負(fù)責(zé)人的解釋是,給指定的幾個區(qū)縣的工作只是調(diào)研,各區(qū)縣的具體實施方案尚未提交。

  媒體報道稱,北京的公務(wù)車改革目前只停留在處級干部這一層。對此,北京市紀(jì)委一位負(fù)責(zé)人澄清說,北京市將要考慮的是全體公務(wù)人員的規(guī)范用車問題,不會只局限于處一級干部,而是會做統(tǒng)一研究。

  對關(guān)于“車補有無上下限”的提問,該負(fù)責(zé)人表示,北京市里沒有制定上下限,“因為各區(qū)縣具體情況有很大不同,應(yīng)該具體問題具體分析,各區(qū)縣自己制定方案?傊,我們會謹(jǐn)慎處理,仔細(xì)研究!

  一位不愿意透露姓名的專家表示,進(jìn)行公車改革,其實質(zhì)是避免公權(quán)私用,F(xiàn)實的問題在于,發(fā)放車補,應(yīng)該有明確的依據(jù),并告知公眾。否則,百姓就會認(rèn)為這只是給領(lǐng)導(dǎo)干部每個月多發(fā)幾百元錢,甚至是幾千元錢的一個借口。如果是那樣,那么這樣的改革,就不能說是干部權(quán)利“透明化”了,而是給腐敗提供了一個更安全的出口,一個更大的溫床。

 
編輯:李淑國】
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