凌晨3時，一輛裝載著30多噸濃硫酸的槽車停在了鐵西區(qū)北三西路上。

　　凌晨4時，司機發(fā)現(xiàn)槽車右側傾斜，馬路上突然淌滿了自來水。

　　清晨7時，槽車呈45度角傾斜，右側的車輪幾乎全部陷入馬路，泄漏隨時可能發(fā)生。

　　運輸槽車陷入土路

　　這輛槽車來自大連普蘭店市，昨天凌晨從大連趕來，為附近的化工廠送來了30多噸純度為98%的濃硫酸。

　　為什么會突然陷進馬路？司機于永翔回憶了蹊蹺的經歷。當天凌晨3時，于永翔把車停到了沈陽化工有限公司附近的北三西路上，休息了一會，到凌晨4時，于永翔突然發(fā)現(xiàn)，槽車向右側傾斜，他馬上下車察看，結果發(fā)現(xiàn)槽車的右后側車輪已經陷進馬路，于永翔試圖開動槽車，結果卻是越陷越深。

　　隨車來到沈陽的業(yè)務員張莉告訴記者，等她到現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)槽車已經呈40度角傾斜。槽車上面裝載的硫酸純度極高，一旦傾斜角度過大，就將發(fā)生泄漏，想到可怕的后果，張莉馬上撥打了報警電話。凌晨5時許，張莉等人發(fā)現(xiàn)，貨車下面的土路面上出現(xiàn)了大量清水，地下的自來水管線出現(xiàn)了泄漏。硫酸一旦泄漏，就會滲入地下，就會滲入自來水管線……

　　自來水管道鋪好后卻未鋪瀝青路面

　　警方和消防部門在接到報告后，分別趕到現(xiàn)場并設立了警戒線，但槽車仍在慢慢傾斜。清晨7時，記者趕到現(xiàn)場時，槽車的傾斜角度已經達到了45度。

　　清晨7時30分，兩輛吊車趕到了現(xiàn)場，準備將被困槽車搶救出來。但由于槽車總重已經達到了近50噸，解救過程相當復雜，兩輛吊車輪番作業(yè)，小心翼翼地將被困槽車從被陷處拽了出來。

　　上午8時，吊車終于把槽車拽了上來，所有的人長長地松了一口氣。但一次搶救的成功并不能代表真正意義上的安全。

　　記者在附近采訪時被告知，槽車被困的馬路于去年7月份曾經重新鋪設了瀝青路面，在此之前則是土路。不過，記者注意到，槽車被困的地方全部都是土路，這又是為什么？附近企業(yè)的工作人員稱，當時有關部門在這里鋪設了自來水管道，管道鋪就之后，卻沒有鋪設瀝青路面�！斑@里經常有車被困。”附近多個企業(yè)的員工向記者證實。

　　3小時后又一大貨在同一地點下陷

　　當天，記者與鐵西區(qū)自來水供應部門取得聯(lián)系，了解到這里的自來水管道的確于去年重新進行了鋪設，但工作人員表示，這段管道附近還有一段舊的管道，而出現(xiàn)泄漏的管道則是舊管道。為什么槽車停車的時候會陷在馬路上？自來水管道是否應該有一定的承重能力？對這些問題，鐵西區(qū)自來水公司的有關負責人沒有直接回答。

　　昨天下午，負責運送濃硫酸的張莉告訴記者，自己正在考慮是否向自來水部門討個說法。她告訴記者，當天中午11時，就在槽車脫險3個小時之后，又有一輛運送鋼材的大貨車在槽車被困的地方“陷了”。(來源：遼沈晚報 記者：于欣、段琳筠)