大連輸油管道爆炸是哪方責(zé)任 中石油尚未表態(tài)

　　7月16日晚18時許，大連新港附近中石油的一條輸油管道發(fā)生爆炸起火。

　　經(jīng)初步調(diào)查，起火管線為直徑900毫米的原油儲罐陸地輸油管線，后引起直徑700毫米管線起火，油罐沒有起火。燃燒產(chǎn)生氣體主要為含硫和芳烴類氣體，無劇毒。事故發(fā)生后，經(jīng)過2000多消防官兵的連夜奮戰(zhàn)，截止目前，儲油罐所有閥門全部關(guān)閉，火勢徹底撲滅，事故未造成人員傷亡。

　　昨天上午，大連市人民政府就該事件召開第二場專題發(fā)布會。與會官員稱，大連港的清污工作將在5日內(nèi)完成。至于事故的原因是由于外籍油船引起還是中石油企業(yè)內(nèi)部引起，則要等待調(diào)查組的查證。

　　責(zé)任方尚未確定

　　在昨天上午舉辦的發(fā)布會上，大連市人民政府對該事件明確表態(tài)稱，自19日起，大連港事發(fā)現(xiàn)場將全面封鎖，大連市人民政府不再以任何形式召開專題新聞發(fā)布會，大連市各相關(guān)部門也不得私自接受媒體記者采訪及組織相應(yīng)的與該事件有關(guān)的新聞發(fā)布會。

　　發(fā)布會對今后大連港如何處理海污染做了詳細說明，但并沒有對誰是事件責(zé)任方做出明確回應(yīng)。

　　對于輸油管道爆炸起火的原因，目前還沒有統(tǒng)一的說法。

　　中石油官方網(wǎng)站稱，大連新港至中國石油大連保稅油庫輸油管線在油輪卸油作業(yè)時發(fā)生閃爆，造成管線內(nèi)原油泄漏發(fā)生火災(zāi)，引發(fā)管廊道管線爆裂。

　　中央電視臺在7月17日的報道中稱，事故與一艘30萬噸級的外籍油輪在卸油時附加添加劑有關(guān)。

　　另有傳言說，是由于外籍油輪卸油作業(yè)時存在違規(guī)操作而致發(fā)生火災(zāi)，造成大連新港至中石油大連保稅油庫輸油管線內(nèi)原油泄漏并引發(fā)管廊管線爆裂。

　　7月18日，大連市安全生產(chǎn)監(jiān)督局副局長孫本強在接受媒體采訪時表示，目前爆炸原因只是根據(jù)表現(xiàn)形式所做的初步判斷，要做技術(shù)上的分析才能做出進一步的判斷。事故的責(zé)任到底是在油船方還是中石油，現(xiàn)在還不能判定。遼寧省政府成立的調(diào)查組已經(jīng)開始調(diào)查事故現(xiàn)場的值班人員、操作人員，同時與事發(fā)時正進行卸油作業(yè)的外籍油輪進行登船接觸。

　　他還稱，早在事故發(fā)生前，他們就建議大連保稅油庫進行封閉管理，形成安全封閉區(qū)域管理。這次事故也是對當(dāng)?shù)貞?yīng)急能力的一次檢驗，結(jié)果表明當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)的應(yīng)急能力、應(yīng)急救援系統(tǒng)還不夠完善，他們目前也正在反思。同時，還暴露出企業(yè)應(yīng)急裝備不足、投入不夠等問題。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，此次事件究竟是中石油的責(zé)任，還是外籍油輪的責(zé)任，是目前社會各界最關(guān)心的問題。

　　中石油新聞宣傳處的相關(guān)負責(zé)人在接到《證券日報》記者電話時，也稱對此事不了解。

　　記者就此事致電大連中聯(lián)油，辦公室的一位負責(zé)人表示，對這個事情不清楚。當(dāng)記者提出希望采訪相關(guān)負責(zé)人時，她說，負責(zé)人關(guān)于此事的進展會有另外的渠道進行公布。

　　據(jù)了解，中石油大連新港保稅油庫簡稱為大連中聯(lián)油，中聯(lián)油是中國石油天然氣集團公司的控股公司，由中國石油天然氣集團公司經(jīng)營管理。公司于1993年1月8日在國家工商行政管理總局注冊成立，注冊資金1億元人民幣，主要承擔(dān)中國石油國營貿(mào)易項下的石油進出口業(yè)務(wù)及原油、成品油境外期貨業(yè)務(wù)。

　　據(jù)大連市保稅區(qū)管委會介紹，大連新港地區(qū)規(guī)劃面積7.8平方公里，區(qū)域內(nèi)投資主體有中石油、大連港集團和中船、中海燃供等5家企業(yè)，已建成原油儲罐133個，儲油能力1315萬立方米，成品油及液化化工品儲存能力49萬立方米。

　　此外，這次發(fā)生事故的中聯(lián)油項目由大連中石油國際事業(yè)有限公司和大連港股份有限工資共同投資建設(shè)，2006年3月開建，2007年11月投產(chǎn)，有一個罐組6個10萬立方米儲罐。區(qū)域內(nèi)尚有35家未動遷企業(yè)，原有2000戶居民已全部動遷。

　　環(huán)境損失尚難評估

　　間接環(huán)境損失可能較大

　　大連輸油管道爆炸引發(fā)原油泄漏，并造成污染，預(yù)計有1500噸原油進入海洋。對此，大連已啟動紅色應(yīng)急預(yù)案。

　　目前，大連港的海面清污工作正在全面展開。

　　據(jù)了解，這起事故已經(jīng)導(dǎo)致大連海域近100平方公里水域受到漏油影響，其中污染水域達到50平方公里，重度污染水域10平方公里。

　　據(jù)現(xiàn)場人員透露，最厚處浮油深達一米。油污帶最長達18公里，近處是又黑又黏的油污，離岸遠的地方慢慢變成五顏六色的油漬�？拷�岸邊一平方公里海域內(nèi)浮油最厚，一起浪，海面看到的都是油的紋理。

　　大連方面宣布，事故發(fā)生后已經(jīng)投入24艘專業(yè)去污船，對受污染的海域用吸油氈、草墊、去油劑、或是人力進行清理，還有8百艘民用漁船和大連市的志愿者在事故現(xiàn)場周圍進行清污�，F(xiàn)在一共清理180噸油。根據(jù)7月18號的監(jiān)測，油污范圍已經(jīng)由50平方公里縮小到45平方公里，目前看來污染還只控制在出事的港區(qū)附近。

　　交銀國際的分析師賀煒認為，此次輸油管道發(fā)生爆炸起火，還引發(fā)港區(qū)內(nèi)的石油倉儲罐區(qū)容量為10 萬立方米的三號儲油罐失火。因而，此次爆炸中直接受損的設(shè)施是30 萬噸原油碼頭的廊橋和輸油管道以及三號儲油罐。此次爆炸的直接損失應(yīng)包括設(shè)施和尚未明確數(shù)量的原油損失。不過，即使考慮5 萬噸原油損失和相應(yīng)的資產(chǎn)減值，全部的直接損失估計將不超過3 億元人民幣，相比于中國石油的銷售收入和凈利潤而言，此次爆炸對公司全年的盈利影響不大。

　　他還表示，目前的環(huán)境損失尚難評估。此次爆炸事件中造成了超過50 平方公里海面的石油污染，此外，滅火過程中消耗了大量的泡沫和干粉，亦將對周邊海域造成較大程度的污染。因而，間接的環(huán)境損失可能會比較大，不過，估計其影響中國石油損益表的數(shù)額將較為有限。(李春蓮)