中國鋼鐵業(yè)結構調整已講了多年,但至今未見明顯效果。不過隨著成本及庫存上升壓力日增,下半年這一進程料將被迫真正拉開帷幕,大型鋼企或將成為最大贏家。
鋼材成本上漲、商業(yè)庫存上升、需求趨緩、出口受阻,中國鋼鐵業(yè)目前正面臨艱難處境,第二次“去庫存化”將成為國內鋼廠在高成本和競爭激烈背景下的必然選擇。
實際上,不僅是中國,全球鋼鐵產能都處于產能過剩狀態(tài),中國鋼鐵工業(yè)協會名譽會長吳溪淳坦言,下半年或至少是第三季度,是全球性的鋼鐵減產以應對鋼價下跌的調整階段。
“講了多少年的鋼鐵行業(yè)結構調整,下半年可能真正開始了!眳窍颈硎,“市場倒逼,大規(guī)模政府推動型投資沒有了,出口沒有了……這兩條出口堵住了,不搞結構調整怎么辦!
6月份以來部分鋼鐵企業(yè)已經開始減產,隨著庫存壓力加大以及成本倒掛,鋼廠限產范圍繼續(xù)擴大,唐鋼、武鋼、沙鋼、攀鋼等大型企業(yè)步入限產行列。吳溪淳稱,7月份的前20天,鋼協會員企業(yè)已經有40%開始減產。
放眼全球,鋼鐵大佬獨聯體、歐盟、北美的鋼廠減產行動正在繼續(xù),中國七八月份減產亦已成定局。
中國7月中旬鋼鐵產量較上旬略降,延續(xù)6月以來回落趨勢。雖然鋼價自4月下旬連跌近三個月之后,在7月中旬開始重振拉升之勢。但后市受庫存高企、宏觀調控繼續(xù)以及出口不暢等因素影響,鋼市反轉仍需時日。
寶鋼、武鋼、鞍鋼三大鋼廠8月份的價格政策出臺在即,業(yè)內普遍預計,下調鋼材價格是主流方向。
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