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廣州首個(gè)公用電動(dòng)汽車充電站亮相亞運(yùn)城

2010年11月08日 21:44 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新社廣州11月8日電 (王華 曉燕 曉絹)在亞運(yùn)倒計(jì)時(shí)4天之際,廣州市首個(gè)公共電動(dòng)汽車充電站8日在亞運(yùn)城投入運(yùn)行,為綠色亞運(yùn)提供動(dòng)力。據(jù)悉,與燃油汽車相比,充電汽車能耗成本節(jié)省一半。

  亞運(yùn)城公共電動(dòng)汽車充電站位于南沙港快速和京珠高速公路之間,充電站集充電服務(wù)設(shè)施和營業(yè)廳于一身。該充電站可為電動(dòng)轎車、中巴車和大型交通運(yùn)輸車輛提供24小時(shí)充電服務(wù),配備了2臺(tái)直流充電樁和1臺(tái)交流充電樁。

  據(jù)了解,亞運(yùn)城內(nèi)交通大量使用電瓶車,而廣汽集團(tuán)贊助的亞運(yùn)官方用車部分為混合動(dòng)力車,充電站建成解決了亞運(yùn)綠色交通的動(dòng)力支持。

  亞運(yùn)城充電站配備交、直流充電樁,直流電樁可實(shí)現(xiàn)快速充電:電動(dòng)轎車最短充電時(shí)間為18分鐘,中型車輛為30分鐘、大型車輛為45分鐘,克服了電池續(xù)航能力差的缺陷。在亞運(yùn)城全新出場(chǎng)的直流充電樁實(shí)現(xiàn)智能充電、手動(dòng)充電統(tǒng)一平臺(tái),智能模式可根據(jù)汽車耗電情況,自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)備輸出功率,延長(zhǎng)電池的使用壽命。

  亞運(yùn)城充電站執(zhí)行南方電網(wǎng)開發(fā)的充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),提供三相充電電源,輸出電量是單相電源的三倍。二期建設(shè)還將引入便利店等設(shè)施。用戶在供電部門營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)即可辦理預(yù)購電磁卡進(jìn)行消費(fèi)結(jié)算。

  與傳統(tǒng)燃油汽車相比,電動(dòng)車顯示出節(jié)能經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)。按照物價(jià)部門規(guī)定,亞運(yùn)城充電站按照商業(yè)電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)每度電0.9885元。以示范車型安凱純電動(dòng)中型客車為例,百公里耗電60千瓦時(shí),電費(fèi)59元。而“喝”93號(hào)汽油的中型客車百公里油耗約為17.5升,燃油成本119元,是電動(dòng)車的2倍。

  根據(jù)“廣州市節(jié)能與新能源汽車推廣方案”,至2012年,廣州市將推廣各類節(jié)能與新能源汽車2600輛,其中純電動(dòng)汽車800輛。廣州供電局計(jì)劃到2015年,建成公交充電站61座、公共充電站54座、慢充充電樁80110個(gè),涵蓋該市12區(qū)縣。電網(wǎng)企業(yè)將率先試水,引領(lǐng)節(jié)能綠色新潮流。完

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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