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新能源汽車是中國汽車業(yè)跨越發(fā)展難得機遇

2010年12月02日 11:05 來源:中國經(jīng)濟時報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

   由國務院發(fā)展研究中心、中國國際貿(mào)易促進委員會主辦的中國國際新能源汽車發(fā)展高峰論壇今日在京開幕,國務院發(fā)展研究中心主任張玉臺、中國國際貿(mào)易促進委員會會長萬季飛出席論壇并致辭。

  張玉臺在上午的開幕致辭中說,近年來,新能源汽車技術(shù)取得了一系列突破,一場新能源汽車的革命正在全球范圍內(nèi)興起。無論是傳統(tǒng)的汽車強國還是新興汽車大國,對新能源汽車的理解與謀劃都已經(jīng)上升到空前一致的高度。(致辭全文見今日2版)

  “像任何新生事物一樣,新能源汽車的發(fā)展有其規(guī)律性,特別是從初生到成長的過程會面臨來自技術(shù)選擇、供應鏈、融資、消費市場和法規(guī)政策等方面的風險和不確定性!睆堄衽_說,化解和克服這些風險和不確定性,從根本上講需要“五個創(chuàng)新”:一是創(chuàng)新的制度環(huán)境,特別是法規(guī)、標準和產(chǎn)業(yè)政策需要與時俱進;二是創(chuàng)新的技術(shù)路徑,在技術(shù)多元化發(fā)展的格局下尋求重點突破,更加重視培養(yǎng)原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新能力;三是創(chuàng)新的價值鏈分工,引導鼓勵非傳統(tǒng)汽車企業(yè)(如IT企業(yè)和風險投資企業(yè))積極參與產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)作;四是創(chuàng)新的商業(yè)模式,探索不同商業(yè)模式下的社會資源整合與優(yōu)勢互補;五是創(chuàng)新的合作機制,政府和企業(yè)都要堅持開放,避免關(guān)起門來自成體系,特別是重視發(fā)展政、產(chǎn)、學、研、用等多主體參與的產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟。

  張玉臺表示,中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)全面融入全球汽車產(chǎn)業(yè)的增長與變革進程,并將繼續(xù)扮演重要角色。在規(guī)模迅速擴張的背后,多年來存在的研發(fā)能力弱、產(chǎn)業(yè)核心競爭力缺乏的頑疾并未得到根治。對中國汽車工業(yè)的發(fā)展來說,新能源汽車是一個實現(xiàn)跨越式發(fā)展的難得機遇,是一個好平臺。

  萬季飛在致辭中說,當前,中國新能源汽車的研發(fā)體系已經(jīng)基本形成,可以說,在新能源汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)突破、技術(shù)平臺、關(guān)鍵零件體系建立、整車生產(chǎn)和應用等方面,中國已經(jīng)取得了重大進展。特別是在純電動汽車領(lǐng)域,我國與歐美日等國家和地區(qū)相比,差距較小。

  “與此同時,我們還應該看到中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍然面臨著相關(guān)政策不完善、技術(shù)不成熟、技術(shù)商品化亟待提高、基礎(chǔ)設施配套滯后等各方面挑戰(zhàn)!比f季飛表示,為此,需要我們不斷加強自主知識產(chǎn)權(quán)研究,全面掌握相關(guān)核心技術(shù),健全相關(guān)標準體系,創(chuàng)新政策扶持方式,加大政策扶持力度,克服各種障礙和困難,把握機遇、趁勢而上,在激烈的國際競爭中占據(jù)有利條件,實現(xiàn)我國從汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)變。

  國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局總工程師張綱在開幕致辭中說,新能源汽車代表汽車工業(yè)的發(fā)展方向,也是解決車用能源問題的根本途徑。實現(xiàn)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的既定目標,我們應當樹立以質(zhì)量為核心、以標準為支撐、以品牌為依托的發(fā)展理念,實施科技攻關(guān),突破和掌握關(guān)鍵技術(shù),制造出市場需要、消費者認可、具有核心競爭能力的新能源汽車。

  開幕式由中國國際貿(mào)易促進委員會副會長張偉主持。在今天的研討會上,國務院發(fā)展研究中心原副主任陳清泰、歐盟委員會企業(yè)和工業(yè)總司汽車處負責人菲力普·讓、世界電動車協(xié)會主席陳清泉、國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長馮飛等多位來自世界各地的專家、學者、企業(yè)家、官員,圍繞新能源汽車與社會發(fā)展、新能源汽車技術(shù)路線、新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化探索與實踐等主題展開了演講。

  馮飛在主旨演講中表示,發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)中國汽車工業(yè)由汽車生產(chǎn)大國向強國轉(zhuǎn)變的非常重要的環(huán)節(jié)。新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化應該建立在自主創(chuàng)新能力的基礎(chǔ)上。在新能源汽車最關(guān)鍵的電池、電機和電控三大核心技術(shù)中,電池技術(shù)決定了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步伐。因此,他極力倡導中國組建先進電池創(chuàng)新聯(lián)盟。此外,馮飛強調(diào),在關(guān)注新能源汽車發(fā)展的同時,需要關(guān)注節(jié)能型汽車的發(fā)展。

  本次論壇為期兩天,12月2日的研討主題主要包括三方面:新能源汽車發(fā)展中的政府與產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的新成員、國內(nèi)示范城市與企業(yè)經(jīng)驗交流等。(記者李慧蓮 張娜 實習生黃曉萌)

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【編輯:宋亞芬】
 
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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