上周，本報記者就明年我省全部地市推廣使用甲醇汽油的準備情況，采訪了陜西省推廣使用甲醇汽柴油辦公室負責人和相關專家。據(jù)了解，新的甲醇汽油更清潔環(huán)保，動力效果與普通汽油幾乎一樣，完全達到汽車的使用標準，價格也有望更便宜一些，而且不用改裝現(xiàn)有汽車。

　　政府部門：全省七個調制中心抓緊建設

　　據(jù)正要趕赴安康參加當?shù)丶状计�油調制中心開工的陜西省推廣使用甲醇汽柴油辦公室副主任嚴秉勤介紹，目前，陜西省推廣使用甲醇汽柴油工作領導小組組長由副省長洪峰擔任，陜西省環(huán)保廳、發(fā)改委、質監(jiān)局負責人擔任副組長，成員有財政廳、公安廳、交通廳、物價局、延長石油等，推廣辦公室設在省環(huán)保廳。從2005年開始，經(jīng)過五年的試驗試點，經(jīng)國家發(fā)改委、科委批準，我省甲醇汽油定于明年10月全面推廣使用。

　　嚴秉勤介紹，我們的鄰省山西是全國第一個全省封閉使用甲醇汽油的省份，目前所有93#汽油都是M15甲醇汽油。借鑒山西十年推廣甲醇汽油的經(jīng)驗和教訓，我省有序、嚴格地推廣使用甲醇汽油。首先在生產(chǎn)調制方面，全面采取計算機自動化進行汽油、甲醇和添加劑的調制，我省的七個甲醇汽油調制中心指定陜西延長中立新能源有限公司為生產(chǎn)調制單位。目前，他們正在西安臨潼、寶雞、延安、榆林、漢中、安康、商洛等七地，抓緊建設覆蓋全省的七個甲醇汽油調制中心。臨潼、寶雞和漢中的已經(jīng)建成，安康、延安也已開工。

　　生產(chǎn)單位：甲醇汽油達到使用標準

　　記者采訪了陜西延長中立新能源有限公司的技術負責人，據(jù)他介紹，陜西作為全國優(yōu)質煤儲量第一大省，還是重要的石油、天然氣生產(chǎn)大省，具有生產(chǎn)甲醇汽油的天然優(yōu)勢。甲醇是一種清潔的煤化工產(chǎn)品，燃燒效果與普通無鉛汽油一樣，而所排放的尾氣污染物降低30%~40%，符合目前國家倡導的“低碳經(jīng)濟”和“藍天工程”的要求。

　　經(jīng)過連續(xù)幾年對西安、寶雞、榆林和延安等四個城市110輛公交車、中巴車、小轎車的試點試驗，已經(jīng)確認甲醇汽油的動力略優(yōu)于在售的普通無鉛汽油，而西安市環(huán)境監(jiān)測站、長安大學專家組測試使用甲醇汽油的車輛的尾氣排放更清潔，一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物顆粒物等污染物排放量降低30%~40%。

　　據(jù)這位技術負責人介紹，目前，每1.7噸煤就可以煉出一噸甲醇，甲醇是一種優(yōu)良的汽油替代燃料。每噸汽油的價格為6000多元人民幣，而甲醇只有1800元~3000元，基本上是汽油價格的1/3。

　　憑借全國第四大石油生產(chǎn)企業(yè)——延長石油的雄厚實力，目前甲醇汽油的生產(chǎn)調制已經(jīng)形成了工業(yè)化、自動化的生產(chǎn)水準，達到國內(nèi)一流水平，這是明年省政府推廣甲醇汽油的重要基礎。針對甲醇的揮發(fā)性、腐蝕性、清潔性較強的特點，該公司目前已經(jīng)掌握了緩蝕劑、抗氧化劑等添加劑比例的核心技術，并已經(jīng)申請國家專利，甲醇汽油質量達到陜西地方標準。他說，2004年陜西省已經(jīng)在國內(nèi)率先頒布了《車用燃料甲醇》、《車用M15甲醇汽油》等省級質量標準，目前還是國家車用燃料甲醇標準的三家起草單位之一。

　　新聞背景

　　哥本哈根氣候會議中國高調出擊承諾碳排放下降。中國政府宣布，為應對氣候變化，決定到2020年中國單位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%~45%。新聞背景

　　12月20日，陜西省政府領導在 “全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會第二屆會員代表大會暨2009中國車用替代燃料及醇醚清潔汽車發(fā)展論壇”上對外宣布，明年10月，陜西全省所有加油站將銷售M15甲醇汽油。

　　小資料

　　什么是車用甲醇汽油

　　車用甲醇汽油是指在汽油組分油中，按體積比加入一定比例的變性燃料甲醇調配而成的一種新型清潔車用燃料。

　　什么是變性燃料甲醇

　　變性燃料甲醇是通過專用設備，特定工藝生產(chǎn)的高純度甲醇，經(jīng)過變性處理后，專供調配車用甲醇汽油的專用甲醇。

　　車用甲醇汽油有何優(yōu)缺點

　　1.它增加汽油中的氧含量，使燃燒更充分，徹底有效地降低了尾氣中有害物質的排放；2.車用甲醇汽油中的變性燃料甲醇是一種性能優(yōu)良的有機溶劑，能有效地消除油箱及油路系統(tǒng)中雜質的沉淀和凝結，有良好的油路疏通作用，減少為清潔疏通油路而需要購買其他添加劑的費用開支；3.有效消除火花塞、氣門、活塞頂部及排氣管、消聲器部位積炭的形成，可以延長主要部件的使用壽命。

　　發(fā)展甲醇燃料目前受到的爭議主要集中在三點：第一，甲醇的腐蝕性強；第二，排放性問題；第三，由于甲醇熱質低，所以在一定程度上制約了甲醇燃料的發(fā)展。(記者 王安平 江小紅）