北京市順義區(qū)天竺空港工業(yè)區(qū)的一個(gè)空曠的廠區(qū)內(nèi)，一排整齊的鋼架槽形拋物面集熱器正迎著正午的太陽貪婪地吸吮著光能。這正是由北京中航空港通用設(shè)備有限公司自主研發(fā)、設(shè)計(jì)并具有自主知識產(chǎn)權(quán)的槽式太陽能熱發(fā)電工程化成套設(shè)備。

　　“槽形拋物面集熱器，是通過一片片有拋物面的弧形反光鏡，將太陽光聚集在含有特殊油質(zhì)的吸熱管上，將油加熱到400攝氏度，這些熱量隨后會(huì)把水轉(zhuǎn)換為水蒸氣，而蒸氣將驅(qū)動(dòng)渦輪發(fā)電。”張志明對記者介紹說。

　　在太陽能熱發(fā)電領(lǐng)域中，涉及槽式太陽能熱發(fā)電中的關(guān)鍵技術(shù)是聚光裝置和集熱裝置，特別是線聚焦集熱管、聚光鏡片、跟蹤驅(qū)動(dòng)裝置是實(shí)現(xiàn)槽式太陽能順利發(fā)電的三項(xiàng)核心技術(shù)。而中航通用通過與中科院工程熱物理研究所進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)了太陽能集熱系統(tǒng)從技術(shù)到生產(chǎn)的完全國產(chǎn)化。

　　“國內(nèi)的材料再加上我們自有的技術(shù)就能夠完成整套設(shè)備的制造。”張志明表示。

　　尚需產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化

　　要想讓沙漠發(fā)電的夢想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，還需突破產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化等諸多“圍城”。

　　進(jìn)入“十一五”以來，國家對光熱發(fā)電技術(shù)研發(fā)的投資力度不斷加大。根據(jù)我國規(guī)劃，到2020年火電比例將減少到50%，水電、核電、風(fēng)電及太陽能發(fā)電比例將達(dá)到30%、8%、12%。五大電力集團(tuán)不斷尋求好的新能源項(xiàng)目上馬，這對于從事電力設(shè)備制造企業(yè)來說絕對是利好消息。

　　業(yè)內(nèi)普遍的認(rèn)識是，技術(shù)發(fā)展滯后于市場需求，導(dǎo)致了新能源不具備價(jià)格優(yōu)勢，成為新能源無法市場化、產(chǎn)業(yè)化的根本瓶頸。但是，相對于其他的新能源技術(shù)，槽式太陽能熱發(fā)電技術(shù)尚屬一員“新兵”，究竟是否能夠順利進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化還需要實(shí)踐考量。

　　我國目前已形成從基本材料、主機(jī)設(shè)備和系統(tǒng)設(shè)計(jì)集成的產(chǎn)業(yè)鏈。生產(chǎn)企業(yè)一體化將是未來企業(yè)的發(fā)展趨勢。如只做產(chǎn)業(yè)鏈的其中一環(huán)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力則弱，若打通上下游產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營一體化，則能大大加強(qiáng)企業(yè)自身的實(shí)力。以中航空港為例，待發(fā)電站建立后，將配套上馬太陽能測試車、清洗車、維修車。分別實(shí)現(xiàn)建站選址，測光等聚光槽式玻璃鏡面清洗及專業(yè)維修等功能。

　　同時(shí)，槽式太陽能熱發(fā)電技術(shù)在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)，還沒有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可供考量和檢測。因此，槽式太陽能熱發(fā)電在今后的發(fā)展需要有標(biāo)準(zhǔn)可依，避免無序發(fā)展。石定寰對此表示，制定標(biāo)準(zhǔn)對一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來說是相當(dāng)重要的，目前國內(nèi)的光熱發(fā)電技術(shù)還沒有成熟，在實(shí)際應(yīng)用考核后會(huì)有相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。

　　據(jù)了解，在中航通用研制成功槽式太陽能熱發(fā)電可工程化成套設(shè)備之后，也在積極與一些檢測機(jī)構(gòu)和行業(yè)組織接洽，進(jìn)行設(shè)備專業(yè)檢測定性，下一步將制定相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)規(guī)范生產(chǎn)，推進(jìn)槽式太陽能熱發(fā)電產(chǎn)業(yè)在我國有序、健康發(fā)展。(記者 鄭芋)