中新網(wǎng)8月4日電 前幾屆奧運(yùn)會(huì)在舉辦的時(shí)候，尤其是開(kāi)幕式在舉行的時(shí)候，人員的進(jìn)場(chǎng)以及離場(chǎng)的時(shí)候，交通的問(wèn)題都是很難解決的問(wèn)題。再過(guò)不到106小時(shí)，8月8日晚上8點(diǎn)北京奧運(yùn)會(huì)的開(kāi)幕式就要開(kāi)場(chǎng)了，當(dāng)天人們進(jìn)場(chǎng)和離場(chǎng)時(shí)的交通保障非常受人關(guān)注。

　　在今日北京國(guó)際新聞中心舉行的“北京奧運(yùn)會(huì)全面準(zhǔn)備情況新聞發(fā)布會(huì) ”上，北京市交通委員會(huì)副主任周正宇介紹了相關(guān)情況。

　　他說(shuō)，我們專門(mén)有一套開(kāi)幕式和閉幕式的交通組織方案。這個(gè)方案在諸多的交通組織方案中是一個(gè)重頭，也是這次整個(gè)奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)交通組織方案的一個(gè)重點(diǎn)部分。開(kāi)幕式當(dāng)天，在中心區(qū)的人流，我們預(yù)計(jì)是16萬(wàn)人。其中7萬(wàn)人是客戶群，主要是貴賓、來(lái)賓、運(yùn)動(dòng)員和參加開(kāi)幕式演出的人員。這部分客戶主要通過(guò)專車(chē)進(jìn)出，包括演員專車(chē)。第二部分是9萬(wàn)人，主要是持票觀眾、工作人員和志愿者。

　　這部分人員主要是通過(guò)公交、地鐵進(jìn)出中心區(qū)。我們的方案又分進(jìn)場(chǎng)和退場(chǎng)。從進(jìn)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，從上午開(kāi)始，工作人員、志愿者就開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)了。從下午4點(diǎn)，中心區(qū)和國(guó)家體育場(chǎng)正式開(kāi)放。從下午4點(diǎn)到開(kāi)幕式晚上20點(diǎn)是進(jìn)場(chǎng)高峰。我們是按照組織方案，來(lái)組織觀眾進(jìn)入奧林匹克的中心區(qū)。

　　談到組織方案中更需要關(guān)注的散場(chǎng)問(wèn)題，周正宇表示，我們是按照“安全、有序、可控”的原則疏散。在方案里，觀眾群、工作人員，乘坐公交的，我們進(jìn)行了非常細(xì)致的安排。首先我們有28條公交專線直達(dá)車(chē)，從城市的各個(gè)方向一站式直達(dá)中心區(qū)。另外，我們還有48條公交可以到達(dá)中心區(qū)。我們還有三條地鐵線可以直達(dá)，一條是乘坐10號(hào)線到北土城站換乘8號(hào)線(奧運(yùn)支線)直接進(jìn)入奧林匹克中心區(qū)。還有一條是乘坐5號(hào)線到大屯站再乘坐公交擺渡車(chē)到中心區(qū)。

　　7月30日和8月2日已經(jīng)進(jìn)行了兩場(chǎng)彩排，也對(duì)我們整個(gè)的入場(chǎng)和散場(chǎng)進(jìn)行了測(cè)試和檢驗(yàn)。從實(shí)際的運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)看，運(yùn)轉(zhuǎn)的非常有序，達(dá)到了我們的設(shè)想。

　　同時(shí)，我們還在不斷地進(jìn)一步完善和改進(jìn)，比如說(shuō)8月5日，明天晚上，將有第三場(chǎng)彩排。我們這次在方案中，在28條公交專線車(chē)上增加了40個(gè)中途站，原來(lái)是28條線都是一站直達(dá)，從現(xiàn)在觀眾的需求看，我們又增加了40個(gè)中途站。地鐵，在8月5日晚上也要適當(dāng)延長(zhǎng)它的運(yùn)營(yíng)時(shí)間。特別是我們考慮觀眾實(shí)際的交通需求，最晚收車(chē)的是八通線，這是最大程度地照顧到觀眾的散場(chǎng)回家。

　　在開(kāi)幕式那天，除了機(jī)場(chǎng)線之外，其他七條線全天24小時(shí)運(yùn)營(yíng)，這樣我們大部分的觀眾都可以選擇地鐵解決散場(chǎng)回家問(wèn)題。我們將有能力，也有信心，做好這次開(kāi)幕式的交通組織工作。 他表示。