2006年7月24日，日產(中國)投資有限公司將在琶洲國際會展中心啟動“安全•中國2006暨日產安全駕駛訓練營”廣州站活動。這是日產汽車公司首次在廣州舉辦大規(guī)模的安全駕駛培訓活動，據稱也是目前國內汽車廠商唯一面向公眾舉辦的汽車安全公益活動�；顒訒r間將一直延續(xù)到7月31日，與廣州國際車展同步舉行，讓參觀者在欣賞新車之余，多了一個了解汽車安全的好去處。

　　“日產安全駕駛訓練營”是集安全駕駛知識和安全行車技巧于一身的培訓活動。今年5月，訓練營首站在北京舉行，得到車主廣泛歡迎。而廣州站是今年活動的第二站。其相關負責人指出，該活動主旨是倡導“有安全才有駕駛樂趣”，提升廣州駕駛者的安全駕駛意識與駕駛技巧。

　　據悉，日產向中國消費者推廣的安全理念，一直建立在致力研發(fā)新安全技術的基礎上。其中，它以天籟的“三重安全理念”——信息安全、操控安全、沖擊安全，說明如何能夠有效地保障駕乘者人身安全。

　　靈敏的“警犬”

　　在有效預測危險的信息安全方面，TEANA天籟配備了先進的倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)，這套系統(tǒng)與NAVI衛(wèi)星導航系統(tǒng)共用一個液晶顯示屏，當擋位置于倒車擋時，系統(tǒng)自動接通車尾的高清攝像頭，將車后影像清晰的顯示于車內中控臺的彩色液晶顯示屏上，大大提高了倒車安全系數(shù)。在行車方面，TEANA天籟配備了自動開啟氙氣前大燈，可依據外界光線的明暗程度自動啟閉，為全天候行車安全提供充足保障。

　　敏捷的“衛(wèi)士”

　　操控安全系統(tǒng)之中，作為基本的ABS(防抱死系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配系統(tǒng))這些安全裝置，TEANA天籟一個都沒有少。除此外，TEANA天籟的還裝備了獨具特色的VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)高度整合了ABS、EBD、BA(剎車輔助系統(tǒng))以及為了控制起步和加速時車輪的滑動對發(fā)動機的輸出功率進行控制、對空轉驅動車輪進行制動的TCS(循跡控制系統(tǒng))�？梢酝ㄟ^方向盤的操控度、車輪速度感應器等情報，判斷車輪的行駛狀況，隨時調整引擎輸出功率及制動力以防止車輪打滑，保證了出色的路面附著能力和精確的駕駛控制，避免車輛失控造成危險。特別是在濕滑路面、高速轉彎、回避障礙物等時候，能夠讓您輕松控制車輛。

　　貼身的“護士”

　　沖擊安全系統(tǒng)是指在發(fā)生撞擊時將對乘員廂的沖擊降到最低的一套安全系統(tǒng)，分為車身部分和車廂部分。TEANA天籟同時采用了高剛性和輕量化的區(qū)域車身撞擊緩沖構造和安全艙的組合設計。全新開發(fā)的FF-L平臺不僅在噪音控制和減少震動方面表現(xiàn)不俗，而且是區(qū)域車身撞擊緩沖構造的重要組成。其大型的井字型框架構造，采用的是能適當吸收撞擊能量的潰縮結構，在受到撞擊時這個部分能合理地潰縮將撞擊產生的能量吸收掉絕大部分，并將剩余的能量快速分散到整個車身中，從而避免沖擊影響到車廂中以保護車內乘員的安全。

　　而在安全艙中，支撐車頂?shù)那癆柱在同級車中要顯得粗壯不少，車門的腰線處還增加了骨架部件，形成頂蓬支柱-A柱-B柱-C柱的撞擊力傳送線路，配合以提升車頂蓋和車頂蓋橫梁的剛性，實現(xiàn)了以底部骨架吸收分散80%的正面撞擊力這一基本概念。同時，在車廂內，天籟還裝備了高等級的六安全氣囊(前席SRS雙安全氣囊、前席SRS側安全氣囊、前席SRS簾式安全氣囊)和駕駛席主動安全頭枕，在發(fā)生意外時，能最大限度地吸收傳入車廂中的沖擊能量，有效保護乘員的頭部、胸部、頸椎等關鍵部位。

　　有行內人士認為，日產的“三重安全理念”讓廣大的車主吃下了定心丸，做到了中國的一句話“安全第一”，體現(xiàn)了安全訓練營的“有安全才有駕駛樂趣”宗旨，無疑會和車展一起，成為近期的城中熱點。