廣州車展剛剛謝幕，下半年新一輪的新車型上市狂潮、舊車型價格“高臺跳水”的序幕卻正式拉開了。記者在廣州車展期間了解到，50多款新車將在下半年集體涌向國內(nèi)車市，整體降價壓力驟然增加。不少廠商借助廣州車展消費風(fēng)向，在車展期間動輒降價1萬元以上，提前打響下半年車市的降價戰(zhàn)。

　　據(jù)專家分析，目前車市已經(jīng)進(jìn)入了傳統(tǒng)銷售淡季，許多經(jīng)銷商為了完成年度銷售指標(biāo)，都不惜把寶押在降低價格上，同時在廣州車展亮相的50余款新車也預(yù)示著今后車市競爭將更加激烈，幾乎每個細(xì)分消費領(lǐng)域都有重量級新車上市攪局。整個車市所承受的價格壓力將大于上半年，車市降價戰(zhàn)因新車集體涌現(xiàn)而“山雨欲來”。

　　當(dāng)然，在車市里也有廠家不降價、經(jīng)銷商很少讓利的品牌和車型，這些市場認(rèn)可、供不應(yīng)求的新車型，成為車市亮點。比如東風(fēng)日產(chǎn)旗下的高檔車型新天籟。

　　東風(fēng)日產(chǎn)的副總經(jīng)理任勇接受媒體專訪時表示，作為旗艦車型的新天籟在高級轎車市場一向具備很強的競爭力，從最初進(jìn)入市場時已經(jīng)決定要樹立起一個高檔轎車的性價比標(biāo)桿，因此在市場降價潮中更是顯示出當(dāng)初決策的英明。

　　據(jù)了解，天籟自2004年9月推出市場以來，一直是高級車市場最具性價比的轎車之一，今年4月，經(jīng)過核心技術(shù)的大幅度升級和外觀內(nèi)飾的全面提升之后，新天籟在非凡盛會——博鰲亞洲論壇上榮耀登場，并榮譽擔(dān)任2006博鰲亞洲論壇年會貴賓用車，接待各國與會政要和名流。博鰲亞洲論壇的秘書長龍永圖曾公開表示，具有高級一流水準(zhǔn)的博鰲論壇一直堅持用高品質(zhì)的一流轎車來接待貴賓，以展示論壇的高層次特點，今年很榮幸也很自豪使用了純亞洲血統(tǒng)的東風(fēng)日產(chǎn)新天籟作為整個大會的貴賓用車，這是亞洲品牌的一次飛躍。

　　經(jīng)歷博鰲亞洲論壇洗禮的新天籟投放市場后受到了更加熱烈的回應(yīng)，近期全國乘用車市場信息聯(lián)席會提供的數(shù)據(jù)顯示，新天籟第二季度的銷售毫不遜色于與消費者“蜜月”的第一季度，成績遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其同為“金三樣”的主要對手皇冠與奧迪。專家評論，從新天籟的市場反映看來，這款“樹立了國內(nèi)高級車新標(biāo)桿”的車型還后勁十足，未來的表現(xiàn)值得期待。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，現(xiàn)在懂車的消費者越來越多，購買也更為理性。這都將促使車價“水分” 的減少，讓車市走向價值回歸。所以廠商和經(jīng)銷商所要做的就是把物有所值的好車充分展示給消費者，由消費者最終決定取舍，而靠一味降價，只會更顯示出本身底氣的不足。新天籟憑借著自身始終優(yōu)越的性價比，才得以在洶涌的降價狂潮中不但保持著價格的穩(wěn)定，并實現(xiàn)了銷量的逆市上揚。