從上汽自主品牌榮威的研制，到長江隧道盾構的設計；從燃料電車的開發(fā)，到深水港開發(fā)、崇明生態(tài)島建設。上海越來越多的重大工程、重點項目中，正不斷出現(xiàn)海外人才的身影。記者昨日從市人事局了解到，目前本市留學人員為6.8萬余人，每年在滬的外國專家已達到7萬余人次。這些“外腦”利用他們的智慧，幫助解決關鍵技術難點，為上海的發(fā)展貢獻力量。

　　2006年，上汽集團引進了一支高層次留學人員、外國專家團隊，共7人，皆為加入了美國籍的博士，在上汽集團分別擔任了副總裁、項目總監(jiān)及開發(fā)總監(jiān)等重要職務；他們的加入，為上汽集團打造自主創(chuàng)新品牌汽車和開發(fā)新能源汽車贏得了先機。

　　上海長江隧道是目前世界上直徑最大的越江盾構法隧道。為此工程指揮部聘請了十幾位外國專家，他們在項目實施前對施工設計圖提出了很多有價值的意見和建議。

　　今年1月，同濟大學引進了德國籍汽車研發(fā)專家章桐博士，加快完成國家863重大專項“燃料電池轎車”及上海市燃料電池轎車“十、百、千”重大項目建設。

　　記者昨日從市人事局了解到，在今年的浦江人才資助計劃中，“飛機制造”首次被納入。這意味著，本市希望通過最高50萬元的資助金額，吸引海外留學人員團隊加盟上�！按箫w機”項目的建設。

　　市人事局副局長毛大立表示，上海即日起啟動新一輪“外腦”引入計劃，“高層次、高學歷、高水平的海外人才，上海來者不拒，越多越好。”(羅菁)