海南航空股份有限公司(以下簡稱海航公司)飛行員韓飛(化名)在合同期未滿的情況下提出辭職，被海航公司以嚴重違反《勞動法》的規(guī)定和雙方《勞動合同》的約定為由將其告上法庭，索賠違約金和培養(yǎng)補償費600萬元。近日，�？谑兄屑壢嗣穹ㄔ鹤龀雠袥Q，判令韓飛向海航公司支付違約金和培養(yǎng)費202萬多元。被告表示不服，已向省高院提起上訴。

　　原告海航公司訴稱，被告韓飛原是該公司飛行員，1995年5月，被告與該公司建立勞動關系，并于1997年2月1日簽訂了《勞動合同》，合同約定被告的勞動合同期限為無固定期限，韓飛要在該公司工作至退休。2006年1月27日，被告因個人原因提出辭職。海航公司認為，被告提前解除勞動合同的行為，屬嚴重違約，給該公司造成了巨大的經濟損失，應依法承擔違約責任，并賠償損失。2006年4月10日，海航公司向省勞動爭議仲裁委員會提起勞動仲裁申請。當年8月11日，省勞動爭議仲裁委員會做出裁決，韓飛向海航公司支付違約金647436.5元和培訓費210萬元。海航公司不服上述裁決，于是向�？谥性禾崞鹪V訟，要求被告支付違約金64萬多元、培養(yǎng)補償費542.5萬元。

　　而被告韓飛在答辯中稱，在他和海航公司事實勞動關系存續(xù)期間，海航公司嚴重違反《憲法》和《勞動法》的規(guī)定及雙方的約定，嚴重侵犯他工資報酬權、休息權、身體健康權、財產權等一系列合法權益，應給他補發(fā)飛行安全獎并發(fā)經濟補償金、足額交納各項社會保險費、住房公積金。他依法請求解除勞動關系于法有據(jù)、理由正當、程序合法，不存在任何違約行為;雙方的勞動關系已于2006年2月27日正式解除，海航公司應立即為其辦理解除勞動關系的相關手續(xù);但海航公司故意拒絕為其辦理勞動合同解除手續(xù)。

　　法院查明：被告韓飛于1997年2月1日與海航公司簽訂《勞動合同書》。按照雙方所簽無固定期限合同約定，韓飛應在海航公司工作至退休，即至2023年，但韓飛2006年1月27日辭職，只工作9年，與約定的相差17年。法院認為：被告單方解除勞動關系的行為已構成違約，應承擔違約責任。違約金的計算應按被告在原告單位工作尚差17年，以一年平均工資38084.5元計付，違約金數(shù)額為647436.5元。因被告是飛行員，其職業(yè)的特殊性決定了培養(yǎng)費的存在。按有關規(guī)定，被告仍應向原告支付培養(yǎng)費137萬多元。(陳敬儒 )

　　新聞鏈接

　　●2004年6月，海航集團控股的中國新華航空公司(國有航空)14名飛行員集體向公司提交辭職書投奔奧凱航空公司(民營航空)，賠償金由奧凱和海航協(xié)商后解決;

　　●2004年7月12日，東航江蘇分公司(國有航空)2名機長提出辭職，法院判決他們分別支付航空公司賠償款100萬元;

　　●2004年11月，海航一飛行員提出辭職，今年8月20日轉簽鷹聯(lián)航空(民營航空)，鷹聯(lián)航空支付100萬元人民幣賠償款給海航;

　　●2005年4月，廈門航空公司(國有航空)一飛行員提出辭職，并要求公司支付法定節(jié)日加班費、違約金和其他賠償共計135萬余元。公司提出反訴，要求賠償323萬余元。最終仲裁委裁定飛行員辭職無效，要求其支付公司120萬余元;

　　●2006年11月17日，東航總部與東星航空(民營航空)簽訂協(xié)議，22名飛行員“轉會”東星航空，每人“轉會費”210萬元，加上安置費，則高達每人300萬元;

　　●東航武漢公司13名飛行員跳槽，遭到公司索賠1億500萬元。8月13日，湖北省勞動仲裁委員會作出裁決，13名飛行員應向東航武漢公司支付總計929萬多元的賠償金。