永樂橋摩天輪今合龍 可供384人同時觀光 轉(zhuǎn)一周約需30分鐘

　　本報“揭秘‘天津之眼’安裝過程”的報道刊出后，引起許多市民的關(guān)注。昨日，從市海河辦傳來好消息，三岔河口重要景觀工程——“天津之眼”摩天輪輪盤已經(jīng)安裝完畢。今日上午，將舉行隆重的合龍儀式。屆時，氣勢恢宏的“天津之眼”將完全“睜開”，為津城再添一景。

　　“天津之眼”摩天輪2005年開工建設，預計明年奧運會前可以開張納客。昨日，在施工現(xiàn)場記者看到，“天津之眼”摩天輪已經(jīng)屹立在永樂橋上，引來許多市民觀看。一位正在釣魚的秦先生說：“趕快拍個照吧，今后咱們天津的海河又多一個景點�！�

　　據(jù)悉，合龍之后，摩天輪將進行負重測試。測試時，將用沙袋代替真人，測試結(jié)束后，將安裝座艙和電力驅(qū)動裝置，全部完成后，摩天輪才能轉(zhuǎn)動起來。海河辦工作人員介紹說，摩天輪直徑為110米，輪盤外掛48個透明座艙，每個座艙可容納8人，同時可供384人觀光，轉(zhuǎn)一周大約需要30分鐘。據(jù)了解，摩天輪距離地面的高度

　　可達到120米左右，相當于35層樓的高度，能看到方圓40公里以內(nèi)的景致，是名副其實的“天津之眼”。

　　連接河北、紅橋兩區(qū)，橫跨子牙河的永樂橋全長330米，跨度100米，設計為兩層。上層為機動車專用道，寬約38米，下層為人行道橋，兩側(cè)各設置一條3米寬的人行道。目前該工程進展順利，記者在施工現(xiàn)場看到，永樂橋橋體路面的鋪裝已全部完工，預計年底前就可具備通車條件。據(jù)悉，設計者在永樂橋上下兩層中間設置了一個夾層，這個封閉空間將會成為游客休閑、購物、餐飲的場所，而登“天津之眼”的專用通道也位于這里。為了不讓過往車輛和登摩天輪的游客形成“沖突”，設計者在下層準備了一條專用通道，從這個通道可以進入夾層的封閉空間，這里為游客開辟了專門的等候區(qū)，可直接通往摩天輪入口，經(jīng)過排隊等待后，游客就可以順利登上“天津之眼”大開眼界了。(記者 尹鵬)