2008年,隨著3條地鐵線路的開通及公交線網(wǎng)的進(jìn)一步完善,本市的公共交通出行比例又將有什么樣的變化?市民們乘坐公共交通工具又將有怎樣的便捷?市交通委副主任李建國向記者描繪了2008年公共交通的總體思路。
公共交通出行比例不低于私車
“這是一個博弈的過程!”談到公交車和私家車出行比例,李建國副主任這樣形容道。
2007年,北京公交實行折扣政策和地鐵全線網(wǎng)2元票價政策,市民乘坐公交車出行的比例由此提高到了34.5%,首次超過了小汽車出行比例。
“2008年,公交出行比例還將進(jìn)一步提高,不會低于私車出行比例。但是,因為小汽車也在快速增長,所以具體比例仍然難料!崩罡敝魅谓榻B,政府將在公交車經(jīng)濟(jì)實惠、換乘方便、提高服務(wù)水平及優(yōu)化線網(wǎng)方面進(jìn)一步加大公共交通的“魅力”。
公共交通服務(wù)手冊向社會發(fā)放
“2008年的公共交通將主打‘服務(wù)牌’!”李建國介紹,2006年至2007年,本市先后進(jìn)行了6次公交線路調(diào)整,共計開辟線路124條,撤銷重復(fù)線路71條,調(diào)整81條,削減市區(qū)重復(fù)設(shè)站3009個,方便了430余個小區(qū)居民的出行,公交線網(wǎng)趨于合理化,7000多個小區(qū)的居民出門就有公交車乘坐。
“今年的公交線網(wǎng)不宜大動!崩罱▏f,2008年,將有很多外省市游客和外國友人來到北京,所以,公交線網(wǎng)要穩(wěn)定,相關(guān)部門還將印刷公共交通服務(wù)手冊,包括公交車站換乘圖,向社會發(fā)放。
34條奧運(yùn)公交專線持門票免費(fèi)
李建國介紹,奧運(yùn)會期間,北京將開通34條奧運(yùn)公交車專線,比賽時,持相應(yīng)門票的觀眾將可免費(fèi)乘坐,以保證觀眾及時、安全、順利地觀看賽事。同時,奧運(yùn)公交調(diào)度系統(tǒng)也將在奧運(yùn)前建成并投入使用。
公交專用道不斷長再添20公里
2007年,車流量非常大的二三環(huán)路上也施劃了公交車道,隨后平安大街這些重要主干道的公交車專用道繼續(xù)讓北京的公交車專用道長度突破歷史。今年,交通委將繼續(xù)施劃20公里的公交車專用道。
農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建500候車亭
最近,開往郊區(qū)的9字頭公交打4折成為社會關(guān)注的焦點,李建國介紹說,2008年,還將繼續(xù)優(yōu)化調(diào)整遠(yuǎn)郊的線網(wǎng)結(jié)構(gòu),加大對農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入,建設(shè)10個客運(yùn)場站、500個候車亭,開通境內(nèi)客運(yùn)線路25條,實現(xiàn)全市行政村“村村通公交”的規(guī)劃目標(biāo)。
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