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上海成功避免客機相撞 對頭距離不足跑道1/3長

2008年07月17日 07:57 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論

  “上航9207中斷起飛!有飛機入侵跑道!睆纳虾F謻|機場的塔臺上傳出的一連串指令,成功避免了兩架飛機在浦東機場跑道上相撞。

  今年7月10日下午15時34分01秒,一串急促而果斷的指令從浦東機場塔臺的西塔臺管制席中傳出:“上航9207中斷起飛!上航9207中斷起飛!有飛機入侵跑道!”此時正在跑道上起飛滑跑的上航9207航班的時速已超過了每小時110公里。在管制員堅定的指令下,飛機迅速剎車減速并停在了跑道上。

  原來,一架某外航公司的航班剛從浦東機場T2航站樓滑出,地面管制員指揮該航班沿A5道口右轉(zhuǎn)上A滑行道。但當外航公司的航班通過A5道口后,沒有像預期的那樣右轉(zhuǎn)入A滑行道,而是一頭反向扎入了與起飛跑道相連的一條快速脫離道,并迅速地向起飛跑道接近。這一切沒有逃過浦東機場塔臺地面管制員金劍的火眼金睛,他第一時間向該航班發(fā)出了指令:原地等待!但是,該航班沒有對管制指令做出任何反應,仍然向跑道中心圓入口處沖去。

  眼看該航班已經(jīng)快速越過了入口等待線,金劍意識到該航班飛行員已不可能再執(zhí)行自己的指令了,他立即向跑道上看去,一眼就瞥見跑道上有一架飛機正在滑行準備起飛。金劍一邊注視著該外航公司航班的滑行動向,一邊指向正在滑跑的起飛飛機,向塔臺管制員石建虎喊道:“讓他中斷起飛!讓他中斷起飛!”

  事后,地面監(jiān)視雷達錄像顯示,當時兩機在跑道上對頭距離不足跑道長度的三分之一。如果地面管制員晚幾秒鐘發(fā)現(xiàn)險情,塔臺管制員晚幾秒鐘發(fā)出中斷指令,就會發(fā)生兩機相撞的災難性后果。當管制員們回憶起15時34分01秒那驚心動魄的一刻,不禁出了一身冷汗。(來源:新聞晨報)

編輯:王賽特】
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