中新網(wǎng)臨海8月20日電(記者 柴燕菲 通訊員 方華)8月20日早上8：40，浙江省臨海市涌泉華杰造船廠一艘即將下水的萬噸大型輪船突然發(fā)生爆炸，事故造成一人死亡一人受傷。臨海大隊迅速派出二車九人趕到現(xiàn)場，展開了一場驚心動魄的救援戰(zhàn)斗。

　　接到報警后，臨海消防大隊官兵迅速趕到現(xiàn)場，只見很多人圍著這艘名為“福海八號”的巨型輪船議論紛紛，大家一看到消防官兵，都像看到救星一樣，紛紛說：“這下可好了，消防隊的來了。”指揮員徐楠一邊了解情況，一邊迅速組織救援。據(jù)了解，這艘巨型輪船己經(jīng)完工，明天就要入水，工人們正在進(jìn)行最后的收尾工作。事發(fā)時，有兩名工人在舵機艙里噴漆，誰知事故發(fā)生了。

　　消防官兵趕到時，只見一名傷員躺在甲板上，全身焦黑，奄奄一息。要從三十多米高的輪船甲板把傷員送到地面，必須經(jīng)過一道狹長的扶梯，如果順著扶梯抬下去，必然會讓傷員受到二次傷害，經(jīng)過集體討論，工廠調(diào)來了大吊車，官兵小心翼翼地把傷員放到吊車上，吊車載著傷員平穩(wěn)地下到地面并被迅速放上救護車送往醫(yī)院。

　　“還有一個人在艙里，不知死活。”一名工人說。指揮員徐楠的眉頭馬上皺緊了，化工專業(yè)出身的他深知當(dāng)下的危險情況：天氣炎熱，盛夏的陽光照射著甲板，艙內(nèi)溫度高達(dá)四十多度，事發(fā)前船舵內(nèi)正進(jìn)行噴漆作業(yè)，在船艙密閉的情況下，混和著高濃度油漆的空氣一旦遇到明火，甚至硬物相互碰撞產(chǎn)生的火花，都會隨時再次發(fā)生爆炸。要下到船艙，那是相當(dāng)危險的，但船艙中那名工人的生死又生生地揪著官兵的心。

　　徐楠轉(zhuǎn)過身，面對戰(zhàn)友們，汗水從他的額頭不斷滲出，順著臉頰成串地滴落下來，滴在滾燙的甲板上，只一瞬，便蒸發(fā)得無影無蹤。

　　“誰跟我下去？”徐楠問。

　　“我下！”“我下！”，官兵們的情緒一下子高漲起來，大家爭搶著要下艙。

　　最后，徐楠挑選了作戰(zhàn)經(jīng)驗豐富的二班班長王新、老兵陳磊兩人同他一起下艙營救。

　　三個人迅速佩帶上十多公斤的空氣呼吸器。“個人安全繩，個人安全繩呢？系上個人安全繩！”徐楠叫道。官兵拿來個人安全繩系在三名官兵的腰上。官兵們知道，個人安全繩是在官兵萬分危急情況下才使用的一種救援工具，假如官兵在漆黑的艙內(nèi)找不到出路，可以順著個人安全繩找到出艙的路，萬一艙內(nèi)發(fā)生緊急事故，艙外的官兵也可以拽著繩索的另一頭把艙內(nèi)的戰(zhàn)友迅速拉出來。

　　腰系個人安全繩，三名官兵摸著火熱的艙壁小心翼翼地下到漆黑一片的艙內(nèi)，一米、兩米、三米，防爆燈的燈光照亮著面前一小片空間，三名戰(zhàn)士四處摸索，一寸一寸仔細(xì)查找。爆炸點舵機艙，沒人。官兵又深入到爆炸點四周的幾個機艙內(nèi)細(xì)細(xì)搜索了一遍，都沒有發(fā)現(xiàn)傷亡人員。他們只得又上到甲板上。

　　怎么回事？難道工人“飛”了不成。

　　突然，在距離船頭五十來米遠(yuǎn)的地方，人聲沸騰起來了。有人在那里發(fā)現(xiàn)了那名工人的尸體。原來，這名工人是被爆炸那一瞬間產(chǎn)生的巨大氣浪掀到空中，又被拋到了五十米開外的地方。

　　消防官兵趕緊下船察看，卻發(fā)現(xiàn)工人己身亡多時了。

　　“當(dāng)時真是嚇?biāo)懒�，幸虧消防官兵及時趕到。”據(jù)現(xiàn)場的一名工人說，他當(dāng)時正在距離出事的輪船不到五十米的地方工作，突然一聲巨響，把他嚇了一跳，他抬頭一看，只見“福海八號”船頭冒出一股黑煙。在場的工人都慌了，有的跑去找領(lǐng)導(dǎo)，有的打電話報警，有的上到船頭察看情況。直到消防官兵趕到。

　　目前事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。(完)