一名署名“魚丸”的網(wǎng)民最近在東北網(wǎng)論壇上發(fā)表了一篇題為《揭秘：倒賣火車票的驚人黑幕全過程》的文章。作者自稱靠倒票為生的“小黃牛”，詳細地敘述了火車票的地下交易過程。以下是網(wǎng)文的內(nèi)容摘要：

　　按說火車票只有在兩個地方可以買到。一是火車站售票窗口，不允許加價；二是正規(guī)代理點，每張只能收取5元的手續(xù)費。其實代理點的成本本來并不高，每張5元手續(xù)費足以保證其經(jīng)營。但實際上申請代售點非常復雜，用我們的話來說拿50萬元能辦下來還是找到了路子。

　　既然申辦代理點花了大價錢，收回成本和創(chuàng)造大的利潤是很現(xiàn)實的想法。春節(jié)期間火車票是典型的賣方市場，但是代理點不能多加價，只能想其他辦法。通常是找一個熟悉而可靠的人(第一級的黃牛，當然還有比這個更大的黃牛，他們能直接從車站拿到票)把票大量打給他，每張加價一二十元。但是代售點打票也受限制，一手最多能打9張，但是如果代售點都這樣做，一趟車的票1分鐘之內(nèi)就會被打光。

　　關于打票，還有個“時間差”問題。比如車站7點鐘開始預售4天后的車票，但是放票是在幾個小時之前，所以在火車站窗口即使排在第一號也可能買不到票，因為早被車站內(nèi)部和代售點打光了。

　　一個大的黃牛手中囤積了大量票的時候，我們這些屬于中間層的“黃�！本兔繌埣觾r二三十元從他們手里拿票，然后到車站、路邊、旅店兜售給那些真正需要票的人，每張再加三五十元。這樣一來，一張車票就可能高出面值100元或更多。

　　票販子年年抓，但還是年年有。知道被抓的“黃�！痹趺刺幜P嗎？一般就是罰點款了事，別說判刑，連拘留的都很少。而且被抓的大多是些小“嘍啰”，幕后的“大黃�！边B我也沒見過。(范迎春）