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    海航客機(jī)突發(fā)火警迫降 經(jīng)查為鴿毛引發(fā)誤報(bào)
2009年02月04日 16:06 來源:央視網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  昨日上午11時(shí)30分許,一架海南航空公司的波音737型客機(jī)在飛抵廣州白云機(jī)場上空時(shí)發(fā)出了火警警報(bào)。白云機(jī)場地面隨即做好了應(yīng)急措施,消防車、救護(hù)車在跑道待命。11時(shí)45分,飛機(jī)平安降落,地面救護(hù)人員在不到20分鐘將機(jī)上131名乘客安全疏散。

  據(jù)了解,這架飛機(jī)的班次為HU7379,是從太原飛來廣州,經(jīng)檢查,并未發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上有火情,鑒定為貨艙內(nèi)運(yùn)輸?shù)镍澴佑鹈头蹓m觸發(fā)貨艙火警探測系統(tǒng),造成假的警報(bào)。目前飛機(jī)各系統(tǒng)一切正常,事件未對白云機(jī)場的正常運(yùn)行造成影響。

  救援車輛停機(jī)坪待命

  昨天,市民王先生向本報(bào)報(bào)料稱,海南航空公司一架波音737型客機(jī)昨日11時(shí)許在空中報(bào)火警。王先生說,他當(dāng)時(shí)去機(jī)場接人,卻在中午12時(shí)左右看到多輛消防車、警車、救護(hù)車突然出現(xiàn)在機(jī)場里面。這時(shí),一架海南航空公司的飛機(jī)緩緩降落,飛機(jī)剛停下,救護(hù)車、消防車和警車便全部圍了上去,飛機(jī)隨后打開了艙門,100多名乘客蜂擁而出。

  王先生隨后向機(jī)場工作人員打聽,才得知原來是飛機(jī)在空中報(bào)了火警。

  131名乘客安全疏散

  據(jù)了解,該航班使用的是波音737機(jī)型,昨天的這架航班上共有131名乘客,基本上滿員。按照預(yù)定時(shí)間,本應(yīng)該是上午11時(shí)15分抵達(dá),現(xiàn)因故延遲到上午11時(shí)45分。

  據(jù)海航公司介紹,發(fā)現(xiàn)警報(bào)后,機(jī)組立即采取果斷措施,對后貨艙實(shí)施滅火。之后,火警警報(bào)解除。同時(shí)機(jī)組立即通報(bào)空管部門,廣州白云機(jī)場接到通知后,立即啟動(dòng)了應(yīng)急處置預(yù)案。白云機(jī)場值班領(lǐng)導(dǎo)以及公安、消防、急救等單位人員迅速到位。

  上午11時(shí)45分,飛機(jī)安全降落,在機(jī)組和白云機(jī)場工作人員的組織下,不到20分鐘131名旅客安全有序地撤離了現(xiàn)場。

  鴿子羽毛觸發(fā)火警

  在海南航空公司值機(jī)柜臺位置,一名工作人員告訴記者,事發(fā)后他們接到消息稱,該飛機(jī)是因機(jī)上出現(xiàn)機(jī)械故障,要他們做好通知乘客下一班飛機(jī)延誤的工作。 “后來我們才知道飛機(jī)在快降落時(shí),貨倉有火警警報(bào),現(xiàn)在也沒什么事了。”該工作人員說,該航班隨后還要從廣州飛往南京。記者之后了解到,該航班原計(jì)劃是在中午12時(shí)30分起飛前往南京,但因?yàn)闄z修問題,直到下午3時(shí)47分才順利起飛。

  隨后,記者從海航方面了解到,經(jīng)檢查,并未發(fā)現(xiàn)任何火源,鑒定為貨艙內(nèi)運(yùn)輸?shù)镍澴佑鹈头蹓m觸發(fā)貨艙火警探測系統(tǒng),造成假的警報(bào)。全體旅客和機(jī)組人員平安無恙,飛機(jī)各項(xiàng)性能完全正常,而且也沒有影響后續(xù)航班,該事件也沒有對白云機(jī)場的正常運(yùn)行造成影響。

  安全小貼士

  飛機(jī)遇險(xiǎn)如何自救

  現(xiàn)代客機(jī)都比較安全,但由于飛機(jī)是在空中高速飛行,一旦出現(xiàn)故障或其他原因,千萬不能驚慌失措,要信任機(jī)上工作人員,服從命令聽指揮,并積極配合其進(jìn)行救護(hù)工作。

  當(dāng)出現(xiàn)飛機(jī)迫降的可能性時(shí),應(yīng)立即取下身上的銳利物品,穿上所有的衣服,載上手套和帽子,脫下高跟鞋,將雜物放入座椅后面的口袋里,扶直椅背,收好小桌,系好安全帶,用毛毯、枕頭墊好腹部,以防沖擊時(shí)受到身上銳利物品的傷害。飛機(jī)迫降時(shí),一般采用前傾后屈的姿式,即頭低下,兩腿分開,兩手用力抓住雙腳。身材肥胖者、孕婦或老人,可以挺直上身,兩手用力抓住座椅的扶手,或用兩手夾住頭部。飛機(jī)未觸地前,不必過分緊張,以免耗費(fèi)體力。當(dāng)聽到機(jī)長發(fā)出最后指令時(shí),旅客應(yīng)按上述動(dòng)作,做好沖撞的準(zhǔn)備。在飛機(jī)觸地前一瞬間,應(yīng)全身用力,憋住氣,使全身肌肉處于緊張對抗外力的狀態(tài),以防猛烈的沖擊。從遇險(xiǎn)飛機(jī)出來時(shí),應(yīng)根據(jù)機(jī)長指示和周圍情況選定緊急出口。(金羊網(wǎng)-新快報(bào))

【編輯:朱鵬英
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直隸巴人的原貼:
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