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    公眾對(duì)杭州富家子飆車(chē)撞人提出三大質(zhì)疑(2)
2009年05月13日 07:22 來(lái)源:浙江日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  追問(wèn)之二:

  違法狂飆,能不能及時(shí)吊銷(xiāo)“殺手證”?

  杭州“5·7”飆車(chē)致死案的肇事者,此前有過(guò)3次超速行為,其中去年12月那次飆到了210公里/小時(shí),而限速為120公里/小時(shí),遠(yuǎn)超過(guò)50%。

  我省對(duì)嚴(yán)重超速違法行為的處罰一向從嚴(yán),超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上,一律吊銷(xiāo)駕照。

  有10多年駕齡的司機(jī)劉子昆認(rèn)為:“這個(gè)肇事者的駕駛證之所以還沒(méi)有被吊銷(xiāo),可能涉及到一個(gè)程序問(wèn)題,F(xiàn)在抓超速,基本上是非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法,然后將處罰通知書(shū)郵寄給違法者。違法者若不主動(dòng)去接受處罰,則會(huì)在年審時(shí)算‘總賬’。”

  劉子昆說(shuō),非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法發(fā)現(xiàn)要吊銷(xiāo)駕照的,應(yīng)“特事特辦”,一發(fā)現(xiàn)就從嚴(yán)處罰。這樣才能及時(shí)減少對(duì)公共安全和他人生命的威脅,對(duì)違法者本人也是一種更負(fù)責(zé)任的做法。

  追問(wèn)之三:

  斑馬線成了“死亡線”,安全感從何而來(lái)?

  “行人頻頻在斑馬線上被撞死,幾成‘死亡線’,這完全是對(duì)社會(huì)秩序和現(xiàn)代法治的一種莫大諷刺。”

  一位網(wǎng)友說(shuō),譚卓的遭遇不是一個(gè)人的悲劇,從他的悲慘遭遇中,我們每個(gè)人都難免會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的戰(zhàn)栗:行走在理應(yīng)代表著安全的斑馬線上,卻根本沒(méi)有什么安全保障。更重要的是,斑馬線不安全,亂穿馬路的人只會(huì)越來(lái)越多,這不正等于是在“號(hào)召”大家一起來(lái)交通違法?

  “一個(gè)城市的斑馬線那么多,不可能全部進(jìn)行監(jiān)控或測(cè)速,如果靠司機(jī)的自覺(jué),很難做到。那就只能靠重罰,來(lái)促進(jìn)交通違法者切實(shí)增強(qiáng)自律意識(shí)!本W(wǎng)友“正義良心”認(rèn)為,管理部門(mén)應(yīng)該切實(shí)采取有效的措施。像設(shè)一條類(lèi)似“終生不得再駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)”的“紅線”,如開(kāi)車(chē)致人重傷、死亡的,或發(fā)生兩次以上負(fù)主要責(zé)任的較大交通事故的,終生吊銷(xiāo)駕照。

  追問(wèn)之四:

  非法改裝的“幫兇”,為什么沒(méi)有斬?cái)啵?/strong>

  “一群群小年輕,每天開(kāi)著個(gè)改裝車(chē),弄得排氣管像污水管那么大,鬧市區(qū)轟鳴狂奔。看著膽顫心驚,聽(tīng)著煩躁難眠!

  網(wǎng)友“新鮮綠茶”特別關(guān)心改裝車(chē)問(wèn)題:“現(xiàn)在馬路上飆車(chē)族一天比一天多,非法改裝店比比皆是,甚至還有專(zhuān)門(mén)的非法飆車(chē)網(wǎng)站和組織。關(guān)鍵是,這群人長(zhǎng)期在馬路上飛馳,把自己的快感建立在無(wú)視國(guó)家法律和蔑視他人生命的基礎(chǔ)之上,嚴(yán)重威脅著我們的生命!

  一些讀者提出,應(yīng)該好好查一查,那些改裝車(chē)是如何通過(guò)年檢的。機(jī)動(dòng)車(chē)年檢,應(yīng)該切實(shí)加大力度,對(duì)那些不符合規(guī)定或影響到安全的改裝車(chē),一輛也不放過(guò)。

  追問(wèn)之五:

  飆車(chē)成了社會(huì)公害,

  根源在哪里?

  飆車(chē),在杭州已然成為一種社會(huì)公害。

  不少讀者認(rèn)為,杭州“5·7”飆車(chē)致死案所暴露出來(lái)的,有管理缺位的因素,還有一個(gè)不可回避的深層次原因,那就是少數(shù)人法律意識(shí)的淡薄,尤其是“生命權(quán)意識(shí)”的缺失。

  “夜里開(kāi)開(kāi)嘛,天還這么早,怎么好開(kāi)的……”這是事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)目擊者記錄下來(lái)的,來(lái)自與肇事者有關(guān)的一位黑衣女士的話語(yǔ)大意。

  一網(wǎng)友說(shuō),這顯然并沒(méi)有指責(zé)肇事者在城市道路上飆車(chē)的意思,只是責(zé)怪不應(yīng)該太早上道,讓人匪夷所思。

  案發(fā)前,事發(fā)地的群眾多次向主管部門(mén)反映此地飆車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲成為擾人“惡夢(mèng)”,但直到悲劇發(fā)生后,有關(guān)部門(mén)才出臺(tái)嚴(yán)厲打擊的相關(guān)舉措。人們擔(dān)心的是,事過(guò)境遷,不久的將來(lái),飆車(chē)一族又會(huì)卷土重來(lái),誰(shuí)能保證不會(huì)出現(xiàn)下一個(gè)“胡斌”?

  更多的讀者指出,違法超速行駛尤其是飆車(chē)行為的愈演愈烈,根源在于“對(duì)生命缺少尊重和敬畏”、“凡事以自我為中心”。相關(guān)部門(mén)、學(xué)校,特別是家長(zhǎng),是不是該考慮,把“生命教育”作為道德教育、法律教育的基礎(chǔ)。本報(bào)記者 汪成明 通訊員 閆擁洲

【編輯:魏恒

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