昨日是2010年春運(yùn)的第四天，隨著春節(jié)的不斷臨近，又一波的返鄉(xiāng)高潮即將出現(xiàn)。然而相對(duì)西南方向極其擁擠的現(xiàn)象，以及溫福鐵路剛開通時(shí)的火爆，進(jìn)入春運(yùn)后開往浙江方向的動(dòng)車卻出現(xiàn)了單節(jié)車廂上座率不足一成的情況。這究竟是怎么回事呢？昨日，記者搭乘D3122次列車體驗(yàn)春運(yùn)期間的動(dòng)車組，調(diào)查背后的原因。

　　春運(yùn)期間 動(dòng)車上座率不足八成

　　昨日上午11時(shí)32分許，福州開往寧波的D3122次列車準(zhǔn)時(shí)駛出福州火車站。只是春運(yùn)巨大的人流量似乎并沒有給動(dòng)車組帶來(lái)更多的旅客。

　　據(jù)列車旅客統(tǒng)計(jì)表顯示，D3122次列車從福州開出時(shí)，運(yùn)載旅客總數(shù)為485人，上座率還不足八成，有的車廂上座率甚至不足五成。昨日的D3122次列車在進(jìn)入浙江時(shí)，2號(hào)車廂共有100個(gè)座位卻僅有9名旅客。

　　“今天這趟車的旅客數(shù)量比以往都少，完全出乎我的意料�！盌3122次列車列車長(zhǎng)呂妍說(shuō)，D3122次列車投入運(yùn)營(yíng)后，之前一直都處于旅客爆滿的狀態(tài)，甚至還經(jīng)常超員，“核定座位610個(gè)，超員時(shí)最多達(dá)到737人�！�

　　據(jù)了解，自去年10月份，溫福鐵路開通動(dòng)車組以來(lái)，福州開往浙江、上海方向的列車倍受旅客追捧，對(duì)開的8對(duì)列車經(jīng)常出現(xiàn)超員的情況。而為了旅客出行的需要，去年12月份，溫福鐵路又增開了5對(duì)列車，其中2趟往寧波，3趟往溫州。

　　昨日，據(jù)記者了解，往浙江方向的動(dòng)車車票都比較寬松，均可買到當(dāng)日的車票。

　　出省動(dòng)車寬松與地區(qū)經(jīng)濟(jì)有關(guān)

　　據(jù)列車的旅客上下車統(tǒng)計(jì)表顯示，D3122次列車從福州出發(fā)后，在省內(nèi)�？苛诉B江、寧德和霞浦三站，在這三站下車的旅客數(shù)分別為24人、156人和167人。而列車進(jìn)入浙江省內(nèi)時(shí)，車上旅客數(shù)量為210人，抵達(dá)終點(diǎn)站寧波時(shí)僅剩80人左右。

　　值得注意的是，沿路停靠的各站中，在寧德和霞浦的下車旅客數(shù)量一直居高不下�！懊看卧趯幍孪萝嚨穆每投荚�200人左右，霞浦也一樣。”呂妍說(shuō)，每次列車經(jīng)過(guò)寧德和霞浦兩站后，車上超員的情況就會(huì)立馬消失，“主要還是省內(nèi)旅客比較多。”

　　“其實(shí)節(jié)前往上海和浙江方向的動(dòng)車，運(yùn)能都會(huì)比較寬松。”福州火車站的工作人員說(shuō)，浙江和上海一帶的經(jīng)濟(jì)都比福建發(fā)達(dá)，這一帶在福州工作的人也不多，這是節(jié)前往這一帶的人比較少的原因，“相反的，由于江浙一帶經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，福建人則有很多在浙江和上海一帶讀書、工作�！�

　　車站工作人員稱，動(dòng)車組在春節(jié)前運(yùn)能大于運(yùn)量是正常現(xiàn)象，而到了春節(jié)后就有可能出現(xiàn)一票難求的火爆場(chǎng)景，因此旅客不要麻痹大意最好提前買票。(東南快報(bào) 記者 駱余民/文 呂誠(chéng)/圖）