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　　臺灣當(dāng)局的援建工程做得太糟，讓馬拉維政府極為不滿，進(jìn)而成為臺馬“斷交”的誘因之一

　　國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)記者劉金海發(fā)自盧薩卡 剛剛宣布與臺灣當(dāng)局“斷交”的非洲國家馬拉維，1月18日下達(dá)了“逐客令”，要求臺當(dāng)局在30天之內(nèi)將相關(guān)人員全部撤出。而4天前，在收到“斷交”通知后不到兩小時，臺當(dāng)局“外交部”氣急敗壞地宣布，撤回包括醫(yī)療組、農(nóng)耕團(tuán)在內(nèi)的所有駐馬拉維“公務(wù)人員”，并停止一切援建項(xiàng)目。

　　據(jù)《國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》記者調(diào)查，實(shí)際上，臺當(dāng)局所謂的援建項(xiàng)目，正是臺馬“斷交”的誘因之一。

　　強(qiáng)行阻撓大陸公司競標(biāo)

　　馬拉維對臺灣當(dāng)局的不滿，其實(shí)已經(jīng)積壓了很長一段時間。

　　原先在建的臺灣援馬項(xiàng)目中，最大且最重要的要數(shù)“齊卡公路”。這條全長100公里的公路，連接著馬拉維北部兩個重要地區(qū)。公路一旦建成，將大大便利北部居民出行，并對經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到不小的推動作用。

　　這項(xiàng)工程對明年馬拉維總統(tǒng)大選的影響，可謂舉足輕重。出生于南方的馬拉維現(xiàn)任總統(tǒng)穆塔里卡，希望通過齊卡公路提高自己在北部的影響力，以便在大選中勝出。然而，就是這樣一項(xiàng)在馬拉維政治、經(jīng)濟(jì)和民生上都有著重要意義的項(xiàng)目，臺灣當(dāng)局不僅橫插一杠，還做得非常懈怠。

　　當(dāng)初，穆塔里卡政府好不容易從非洲發(fā)展銀行獲取一筆貸款，用于該公路建設(shè)。來自湖南的一家公司在招標(biāo)時因出價最低而一舉中標(biāo)�？梢�?yàn)橹袠?biāo)的是一家大陸公司，與此本無瓜葛的臺灣當(dāng)局隨即出面，使出渾身解數(shù)誘使馬拉維政府抵制競標(biāo)結(jié)果，并強(qiáng)行要求將承建合同轉(zhuǎn)給出價第二低的葡萄牙公司。

　　實(shí)際上，湖南這家公司的標(biāo)價比葡萄牙公司低34%，比咨詢工程師估價的79億馬拉維克瓦查(約合5643萬美元)還低24%。

　　垃圾工程令馬總統(tǒng)惱火

　　臺灣當(dāng)局強(qiáng)行搗亂，非洲發(fā)展銀行不同意了。于是，臺灣當(dāng)局只好打開自家錢袋，讓臺灣公司承建齊卡公路項(xiàng)目。孰料，這家臺灣建筑公司實(shí)乃蜀中“阿斗”，實(shí)力不濟(jì)，不僅工程進(jìn)展有如蟻爬，工程質(zhì)量也不盡如人意。

　　馬拉維通訊社記者阿瑟告訴《國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》：“就憑那些垃圾貨，別說3年，就是再給3年也不可能(完工)�！卑⑸�曾對齊卡公路的建設(shè)情況進(jìn)行過實(shí)地調(diào)查。他說，臺灣運(yùn)來的筑路設(shè)備好似“玩具”。

　　另據(jù)《國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》了解，馬拉維總統(tǒng)辦公室的官員與媒體人士私下交流時，曾無意間透露穆塔里卡對齊卡公路建設(shè)進(jìn)展緩慢十分惱火。

　　臺當(dāng)局說多做少

　　此外，臺灣答應(yīng)籌建的另一項(xiàng)新議會大廈工程，更是毫無動靜。

　　對于馬拉維目前的政治局勢，新議會大廈工程的作用非常微妙。目前，穆特里卡領(lǐng)導(dǎo)的政黨，屬于議會少數(shù)派；而以議會第一大黨國會黨為核心組建的反對黨聯(lián)盟，則在議會中占有多數(shù)席位。馬拉維國內(nèi)有輿論認(rèn)為，臺當(dāng)局籌建的新議會大廈工程有收買人心之意。

　　去年10月，臺灣當(dāng)局駐馬拉維“大使”莊訓(xùn)鎧在“雙十節(jié)”招待會上，公開承諾在兩三年內(nèi)完成上述兩大工程的建設(shè)，但是馬拉維政府沒有過多積極反應(yīng)�？梢娕_灣當(dāng)局的口頭承諾，令穆特里卡并不滿意。

　　“臺灣和大陸在非洲有各自的援建項(xiàng)目，馬拉維人可以從其援建規(guī)模和落實(shí)程度的比較中，得出自己的結(jié)論。有人說多做少，有人說少做多。對我們來說，這就是兩者之間的區(qū)別。”阿瑟如是評判。