中新網(wǎng)6月6日電 高油價(jià)風(fēng)暴擴(kuò)大，臺(tái)灣的航空公司不斷降低成本。當(dāng)?shù)睾娇諛I(yè)者現(xiàn)在更期盼下個(gè)月的兩岸包機(jī)直航，希望有助化解營運(yùn)寒冬。

　　據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，近年來的高油價(jià)，不僅使臺(tái)灣遠(yuǎn)航倒閉，也讓長榮與華航這兩大島內(nèi)航空集團(tuán)面臨巨額虧損壓力。華航今年第一季稅后虧損29.7億元(新臺(tái)幣，下同)、長榮虧損22.89億元，都是成立以來的單季最大虧損，甚至還超過去年全年的虧損總額。

　　高油價(jià)時(shí)代來臨，也宣告島內(nèi)航空業(yè)苦日子來了。航空業(yè)者挖空心思開源節(jié)流，遇缺不補(bǔ)、精簡瘦身、降低成本；只是再怎么精打細(xì)算，都追不上油價(jià)飆漲的速度。

　　除了飛機(jī)減重、行李減肥、一個(gè)人當(dāng)三個(gè)人用，華航今年陸續(xù)關(guān)閉島內(nèi)不少營業(yè)處；而島外辦事處如美貨中心及洛杉磯分公司也已整并。至于內(nèi)部成本控制方面，更加緊衣縮食，所有主管的預(yù)算已砍一成，即使花大錢力邀名模林志玲代言，但廣告預(yù)算也砍了30%。