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臺鐵營運受高鐵通車沖擊迄今已虧損逾700億

2008年12月10日 15:45 來源:中國新聞網 發(fā)表評論



    臺灣鐵路管理局長范植谷表示,今年臺鐵虧損金額為105億元,連同過去年度累積虧損,總計臺鐵已虧損700億元。圖片來源:臺灣“今日新聞”

  中新網12月10日電 據臺灣“今日新聞”報道,臺灣高鐵營運通車即將屆滿兩年,受到沖擊之一的臺鐵雖努力找尋因應之道,但是仍然抵擋不住營運虧損。臺灣鐵路管理局長范植谷表示,今年臺鐵虧損金額為105億(新臺幣,下同),連同過去年度累積虧損,總計臺鐵已虧損700億元。

  范植谷說,為減少營運虧損,臺鐵目前采取“轉型策略”和“藍海策略”,擴大經營觸角。首先,在西部干線方面,由于高鐵經營的地區(qū)只有臺北、板橋、桃園、新竹、臺中、嘉義、臺南和高雄左營,因此臺鐵采取接駁或是短程運輸的策略,與高鐵共同分享臺灣西部運輸資源。

  至于高鐵無法碰觸的東部干線,則是臺鐵將來的重點經營方向。范植谷表示,首先,臺鐵以加強硬件質量吸引更多民眾,不但實施離尖峰及不同車種差異票價,并且從10月24日起,每周五、周六及周日都將固定加開太魯閣號,增加28%的運能。

  范植谷說,由于受限太魯閣號列車僅有6組48輛,為了解決東干線尖峰時段一票難求的現(xiàn)象,臺鐵更大手筆買入48輛太魯閣號,在2010年交車后,屆時太魯閣運能將可再增加140%。

  另外,范植谷表示,由于臺鐵有很多車站有歷史故事,因此與觀光部門和各地共同合作推展鐵道旅游,并利用既有資產擴展多角化經營,增加收入。

編輯:李娜】
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