12月15日,臺灣海峽北線空中雙向直達航路正式開通啟用,民航上海區(qū)域管制中心與臺北區(qū)域管制中心首次建立兩岸空管部門的直接交接程序,標志著兩岸同胞期盼已久的直接、雙向、全面空中通航變成現(xiàn)實。圖為在上?罩袇^(qū)域管制中心舉行的“臺灣海峽空中北線雙向直通航路”開通儀式。 中新社發(fā) 湯彥俊 攝
|
12月15日,臺灣海峽北線空中雙向直達航路正式開通啟用,民航上海區(qū)域管制中心與臺北區(qū)域管制中心首次建立兩岸空管部門的直接交接程序,標志著兩岸同胞期盼已久的直接、雙向、全面空中通航變成現(xiàn)實。圖為在上?罩袇^(qū)域管制中心舉行的“臺灣海峽空中北線雙向直通航路”開通儀式。 中新社發(fā) 湯彥俊 攝
|
中新網(wǎng)12月15日電 12月15日上午8時,東航班機MU2075在朝陽中從上海浦東機場起飛,開始了在兩岸之間的首次空中直接通航。兩岸之間的“大三通”和一日生活圈,也正式啟動。
15日8時,東航MU2075航班準時從上海浦東機場起飛,經(jīng)“截彎取直”新航路前往臺北桃園機場,從而拉開大陸前往臺灣的兩岸平日包機序幕。預計上午9時40分左右,將抵達桃園機場。
國家民航總局官員在上海首航儀式上發(fā)表講話:我們在民航上海區(qū)域管理中心,隆重舉行兩岸空中直航的首航啟動儀式,一起見證兩岸“三通”時代的到來,我代表民航局表示祝賀,并向長期以來做出貢獻的朋友表示感謝。
與此同時,復興航空松山上海班機是第一個起飛的兩岸平日包機航班,也是臺籍航空公司中,飛行截彎取直北航路第一個航班,順利起飛。預定上午九點五十分即可降落上海浦東機場。
據(jù)悉,兩岸包機從今日起可以天天飛,且不必繞路,上海臺北飛航時間八十二分鐘,但航班表訂為一個小時五十分鐘,主要是考慮北方新航路開放初期,飛行員及航管人員不熟悉,未來班機飛行時間可再縮短。
空中直航將從7月4日的周末包機,今天起因兩岸新建北方新航線,轉為平日包機,每周兩岸將各飛54班,最熱門的臺北-上海天天有包機直航,北京、上海、南京、杭州等航點也改為截彎取直的新航路,臺北-上海航線最快70到85分鐘抵達,費用也比周末包機便宜一到兩成。
今天兩岸直航包機飛航桃園北京、桃園上海、桃園深圳、桃園杭州、天津桃園、廣州桃園、松山上海、杭州松山、深圳松山等九條航線。據(jù)悉,今日首航有十六個航班往返兩岸,首航機賣座有九成以上,上海、廣州及杭州等航線客滿,還有多位旅客候補。
另據(jù)悉,兩岸平日包機才加入的深圳航空,預定上午9點飛抵臺灣松山機場,成為第一個報到的大陸航空公司。深圳航空特別派出副總裁陳龍及飛行部副總經(jīng)理潘江雙機長執(zhí)行首航任務,座艙長為大陸航空首位、也是唯一的臺籍座艙長曾怡綸,空姐們都穿上中國風旗袍,以臺語引導旅客登機,空姐還會朗誦余光中的詩作“鄉(xiāng)愁”伴旅客進入回鄉(xiāng)旅程,餐飲也精心研發(fā)臺灣口味閩南菜和點心。
1979年,全國人大常委會發(fā)表了《告臺灣同胞書》,提出了兩岸“三通”。經(jīng)過30年的努力,直接“三通”終于基本實現(xiàn),這是兩岸關系發(fā)展史上具有里程碑意義的大事,掀開了中華民族歷史濃墨重彩的一頁。
圖片報道 | 更多>> |
|