兩岸“大三通”今日全面啟動,海運直航、空運直航、直接通郵,60年隔海相望不相通,終成記憶。周末包機擴大為平日包機,截彎取直的新航路,74個開放港口,兩岸“一日生活圈”成為現(xiàn)實!按笕ā睍r代的來臨將給兩岸民眾往來帶來怎樣的影響?運輸成本的降低和運輸效率的提高將給臺灣企業(yè)帶來哪些利好?兩岸經(jīng)貿(mào)互動又將呈現(xiàn)怎樣的新形態(tài)?《新聞1+1》為您解析。
演播室主持人(王躍軍):
您好,歡迎收看今天的《新聞1+1》:
節(jié)目開始,給大家念一封30年前的信:
親愛的臺灣同胞,今天是1979年元旦,我們代表祖國大陸的各族人民,向諸位同胞致以親切的問候和衷心的祝賀。從1949年臺灣同祖國不幸分離以來,我們之間音訊不通,來往斷絕,祖國不能統(tǒng)一,親人無從團聚,民族、國家和人民都受到了巨大損失,所有中國同胞以及全球華裔無不盼望早日結(jié)束這種令人心痛的局面。
巖松,這是1979年1月1日全國人大常委會的《告臺灣同胞書》,那個時候你我還都是孩子,現(xiàn)在30年過后了,當(dāng)時的一些期許目前已經(jīng)實現(xiàn)了,實現(xiàn)了兩岸的“三通”,30年前的事情和今天的事情比較起來有什么感受?
白巖松(新聞觀察員):
其實30年前的時候,我們開始記住“三通”這個字眼,但是在我們心里頭一直覺得什么時候能夠?qū)崿F(xiàn)它,但是當(dāng)今天已經(jīng)實現(xiàn)了的時候你會發(fā)現(xiàn),激動之中又有一些平靜,我覺得這意味著一種真正的進步。從表面上看今天開始的全面的“大三通”,我們可以省時間了,可以省錢了,尤其是對未來兩岸經(jīng)濟的發(fā)展,度過金融危機等等都有極大的好處,但其實透露一個更加大的利好就是互相信任,然后互相對未來有信心。
主持人:
接下來我們就來看一下今天的《新聞聯(lián)播》就兩岸“三通”的報道。
(播放短片)
(新聞片段)
主持人:
根據(jù)海協(xié)會與;鶗蟼月在臺北簽署的有關(guān)協(xié)議,兩岸海運直航、空運直航和直接通郵今天正式起動。
王亞民(中央臺記者):
這里是天津東疆港集裝箱碼頭,今天新煙臺輪和大洋洲輪兩艘集裝箱船從這里出發(fā),前往寶島臺灣,那么它們的啟航也將開啟兩岸海上直航新的一頁。
主持人員:
五,四,三,二,一,啟動。
解說:
今天,兩岸多家海運公司先后發(fā)出各自的兩岸海運直航船舶,大陸63個港口與臺灣11個港口間海運直航全面展開。
李姿瑩(臺灣東森臺記者):
為了迎接兩岸直航,在高雄、臺中以及基隆港都會來舉辦一個盛大的儀式,大家現(xiàn)場可以看到貨輪已經(jīng)?苛舜a頭,而且在貨輪上面,這個貨物已經(jīng)是堆的滿滿滿,可以說是為了兩岸的直航來迎接一個好兆頭。
王毅(國臺辦主任):
海上直航將使兩岸之間的往來更加便捷,聯(lián)系更加緊密,并將為兩岸關(guān)系和平發(fā)展提供新的重要的動力。
李家祥(中國民航局局長):
我宣布,海峽兩岸空中雙向直達(dá)航路正式開通。
馬千君(中央臺記者):
今天早上八點,東航的MU2075航班從上海浦東機場起飛前往臺北,從而拉開大陸航空公司經(jīng)兩岸直達(dá)航路前往臺灣的常態(tài)客運包機序幕。
(海峽兩岸空管部門第一次直接通話)
民航上海區(qū)域管制中心管制員:
海峽兩岸空中直達(dá)航路的保障工作已經(jīng)就緒,可以提供空中交通管制服務(wù)。
臺北區(qū)域管制中心管制員:
是的,臺北區(qū)管中心海峽兩岸空中直達(dá)航路的準(zhǔn)備工作也已完成,可以提供飛航管制服務(wù)。
解說:
今天,大陸的上海、天津、廣州、深圳和臺灣的桃園、臺北松山航點相繼啟動,臺灣海峽北線空中雙向直航航路開通后,能夠有效縮短臺灣至大陸北部和中東部城市的空中飛行距離,對增進兩岸同胞福祉具有重要意義。
(北京航空郵件交換中心首都國際機場)
主持人:
海峽兩岸全面直接通郵正式啟動。
張蔭(中央臺記者):
現(xiàn)場的嘉賓投下了第一批從北京直航到臺北的信件,不用再轉(zhuǎn)到澳門。從而結(jié)束了30年來兩岸的信件需要轉(zhuǎn)到第三地的歷史,同時郵政業(yè)務(wù)也進一步擴大到了包裹、快遞以及匯兌。
解說:
上午9點30分左右,臺灣復(fù)興航空和大陸東方航空的首班包機相繼抵達(dá)上海浦東和臺灣桃園機場。
臺北乘客:
時間比較省,等于說花的時間,等于說光坐飛機的時間就會少好多,心情上就已經(jīng)舒坦多了。
上海乘客:
非常高興,現(xiàn)在價格也便宜了,比原來降了一半多,希望以后兩岸關(guān)系越來越好,對我們老百姓有利。
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