中新網(wǎng)12月16日電 據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局“民航局長(zhǎng)”李龍文15日說(shuō)，兩岸開(kāi)啟天天包機(jī)直航后，臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)從過(guò)去蕭條期迎接一周近50班的兩岸航班，可望“風(fēng)華再起”，再現(xiàn)旅客如織的熱鬧景象。

　　李龍文說(shuō)，兩岸航線未來(lái)若進(jìn)入正常航班，再加松山機(jī)場(chǎng)爭(zhēng)取與東北亞、東南亞等重要政治經(jīng)濟(jì)城市實(shí)現(xiàn)包機(jī)直航，松山機(jī)場(chǎng)的第一航線可望從服務(wù)島內(nèi)線轉(zhuǎn)為服務(wù)國(guó)際線，擴(kuò)大國(guó)際航線服務(wù)空間。

　　李龍文說(shuō)，30多年前，松山機(jī)場(chǎng)是臺(tái)灣對(duì)外門戶，臺(tái)灣民眾出境旅游、留學(xué)都是從松山機(jī)場(chǎng)出入境，松山機(jī)場(chǎng)風(fēng)光一時(shí)。1979年，桃園中正機(jī)場(chǎng)落成啟用后，松山轉(zhuǎn)成島內(nèi)航線，從1979年到1997年，隨著島內(nèi)航線蓬勃發(fā)展，松山機(jī)場(chǎng)也很熱鬧。

　　李文龍說(shuō)，在公路1號(hào)、3號(hào)等陸運(yùn)啟用后，加上高鐵通行，臺(tái)灣南北縱貫交通通暢，島內(nèi)線西部航班大減，松山機(jī)場(chǎng)進(jìn)入蕭條冷清時(shí)期。

　　李龍文說(shuō)，15日起是第一周天天包機(jī)，由于兩家航空公司申請(qǐng)不及，首周只會(huì)有101班次飛航，其中飛抵松山機(jī)場(chǎng)班次將達(dá)48班次，僅次于桃園機(jī)場(chǎng)。

　　李龍文說(shuō)，未來(lái)兩岸若能進(jìn)入定期航班，加上正在籌備和爭(zhēng)取臺(tái)北與東南亞、東北亞等重要政治經(jīng)濟(jì)城市實(shí)現(xiàn)包機(jī)直航，如跟日本東京成田和羽田機(jī)場(chǎng)、韓國(guó)京浦機(jī)場(chǎng)等直航，屆時(shí)臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)島內(nèi)航線使用的第一航廈，可能要與國(guó)際線的第二航廈對(duì)調(diào)，讓臺(tái)北國(guó)際城市更便利連結(jié)亞洲重要城市。