中新網(wǎng)7月18日電 臺灣中華航空公司將再度購機，這次預(yù)計采購的是美國波音的新機B787，采購金額超過新臺幣400億元。臺“交通部長”蔡堆上周還特別前往美國波音公司聽取新機簡報。

　　據(jù)臺灣《中國時報》報道，華航現(xiàn)有飛機70架，其中客機49架，機齡平均只有5.2年，以1999年購買的空中巴士A340─300型機齡最高�？傮w而言，在世界各航空公司中，華航機隊可說相對年輕。華航總經(jīng)理趙國帥表示，華航剛完成五年飛機汰舊計劃，目前正進行下一階段汰舊換新計劃的評估。

　　華航現(xiàn)有客機可分為區(qū)域及長程航線，區(qū)域航線以空中巴士A330─300及波音B737─800為主力機種，前者機齡不到兩年有15架；后者屬窄體客機有12架，座位數(shù)158個，主要飛航越南河內(nèi)、菲律賓檳城等運量較低航線。

　　長程客機以波音B777─400及空中巴士A340─300為主，B777─400座位數(shù)近400人，屬大運量客機有15架，主要飛航美國舊金山、紐約、意大利羅馬、荷蘭阿姆斯特丹等航線，機齡約7年。

　　空中巴士A340─300機齡約7至8年，華航有7架，屬中運量長程機，主要飛臺北德國法蘭克福、臺北經(jīng)美國西雅圖到休斯頓航線。華航人員指出，A340─300客機為四引擎設(shè)計，運轉(zhuǎn)及維修成本高，加上電子零件時常要維修，飛機推力不如預(yù)期，營運效率不好。因此，華航預(yù)計優(yōu)先汰換A340─300客機。

　　預(yù)訂購買的新機一架約美金1.8億元(折合新臺幣約60億元)，以此汰換目前的7架A340─300，這次采購的飛機規(guī)模將達美金12.6億元(折合新臺幣約416億元)。