中新網(wǎng)10月16日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道,王永慶臺塑集團,除了在臺灣是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的龍頭外,晚年也投入高科技及汽車產(chǎn)業(yè),先后成立南亞科技、華亞科技、南亞電路板、臺朔汽車等。只可惜,碰上電子業(yè)不景氣,制造汽車又未能取得國際大廠技術奧援,表現(xiàn)都不如他在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來得順遂。
1990年代,王永慶有感于臺灣高科技產(chǎn)業(yè)的人才濟濟,有最佳的發(fā)展空間,決定轉(zhuǎn)戰(zhàn)電子業(yè),而真正由他主導的處女作就是生產(chǎn)DRAM內(nèi)存的南亞科技。當時,他的大兒子王文洋在南亞科擔任協(xié)理職務,對于南亞科寄予厚望,正式投入高科技。
南亞科雖是島內(nèi)最后興建8吋晶圓廠的公司,但也因為幾年前在王永慶的支持下,快速擴充,成為島內(nèi)產(chǎn)能規(guī)模最大的DRAM廠。不過,后來因為DRAM產(chǎn)業(yè)景氣循環(huán)變化劇烈,南亞科、華亞科過著賺一年賠三年的滲淡經(jīng)營,也讓王永慶每年在主持臺塑股東會時,投資電子業(yè)這塊,反而變成是他遭到股東最多炮轟之處,讓他氣到曾說出,“做不好就關掉”的重話。
他也有汽車夢,憑著購買海外車廠推出的熱門車款,進行短打,一開始在臺灣掀起一波風潮,但在缺乏國際大廠的技術奧援,島內(nèi)車市的競爭激烈下,后來決定放棄,他在汽車業(yè)的夢想,也在這幾年夢碎。
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